Solaranlage (Califaktur)

[shoulders]

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Spannend. Ihr fahrt also nur direkt aus der Garage zum Übernachten und zurück? Sowas hatte ich in der Tat noch nicht auf meinem durch einen hohen Tellerrand begrenzten Schirm (mein Auto ist häufig auch mal ganz normal geparkt oder ohne Markise zum Übernachten aufgestellt - alleine schon, weil letztere nicht auf normalen Parkplätze geduldet wird), aber man lernt ja nie aus 😅

 

Unter den Solarlösungen halte ich jedenfalls ein Solardach für die sowohl leistungsstärkste als auch bequemste (und unter diesen das von Califaktur wiederum bezüglich Eleganz, Effizienz und Einfachheit für besonders weit vorne), eine Solartasche für die billigste und eine Solarmarkise für die mit den engsten Betriebsgrenzen. Allenfalls ein einziger Vorteil erschließt sich mir: Die Parallelschaltung mit einem Solardach für dessen Ertragssteigerung im mehrtägigen Stand. Dafür muss man's aber vor dem Einfahren besonders sauber machen... 

[Breitler]

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Ich geb dir mit deinen Ausführungen grundsätzlich eh völlig recht.

 

Das mit dem Saubermachen ist aber tatsächlich eine interessante Frage. Wir achten ohnehin schon peinlich genau darauf, die herkömmliche Markise niemals dreckig oder samt umgebungsentstammendem Bio-Material  einzurollen. Für jene, die das nicht tun, wird die Effizienz der Solarmarkise unweigerlich zusehends abnehmen.

 

Warten wir's ab. Womöglich wird der Preis ohnehin indiskutabel hoch oder die Verkabelung vertrottelt gelöst sein (Wunder können die Hersteller halt auch keine bewirken). Aber bevor das nicht geklärt ist, will ich den Ansatz nicht grundsätzlich verteufeln.

[Slow-Fox]

Hallo zusammen!

 

Die grundsätzliche Idee der Solar-Markise finde ich im Prinzip gar nicht mal so verkehrt.

Allerdings käme sie für mich nur als zusätzliches Solar-Panel in Frage - und dann wäre dieses vermutlich deutlich überdimensioniert… 🤔

 

Ich fände es einerseits einfach zu umständlich jedes Mal zum Laden der Akkus die Markise ausrollen zu müssen, andererseits ist es zudem je nach Parksituation häufig entweder aus Platzgründen nicht möglich oder gar verboten.

 

Für Fahrzeuge mit Dachträger, die keine festes Solar-Panel nutzen können, wäre die Solar-Markise aber sicher eine Alternative zur Solartasche.

 

Ich freue mich auf jeden Fall, daß bei unserem Cali auch dann die Akkus stetig wieder aufgeladen werden, wenn er einfach nur so am Straßenrand steht. Das Wissen, im Prinzip immer mit vollen Akkus durch die Gegend zu fahren und nicht über den Stromverbrauch nachdenken zu müssen, beruhigt allerdings ungemein… 😇

 

Beste Grüße aus der Voreifel

Daniel (Slow-Fox)

 

 

Bearbeitet 27. August von Slow-Fox

[xirtam]

Ich hab das Solardach mit 310W jetzt seit 4 Wochen montiert. Für meinen Einsatzzweck ist das ein maximaler Output. Mein Bus steht meist die ganze Woche vor unserem Haus im Schatten und wird meist nur am Wochenende bewegt. Die Akkus sind seit der Montage immer auf Anschlag voll. Das war exakt das Ziel, das ich erreichen wollte. Der Kühlschrank läuft immer, sonst hat er dabei eigentlich keinen Verbraucher. 

 

Jedenfalls bleibt das Bier jetzt kalt. Ich bin damit sehr zufrieden.

[Dohelsky]

Hallo. Ich installiere auch 320Wp Solarmodule auf Cali und weitere notwendige Ausrüstung. Ich kann jedoch kein Spiral-Solarkabel 2x4mm2 von den Solarmodulen in den Fahrzeuginnenraum finden. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich eines kaufen kann? Danke, Zdeněk

[spillo]

das Spiralkabel kann man bei Califaktur auch einzeln bestellen.

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Auf Anfrage sollte auch eine individuelle Länge möglich sein.

Das Kabel hat jedoch 2x2,5mm2 was aber ausreichend ist. Einen größeren Querschnitt (6 mm2) braucht es dann auf der anderen Seite des Ladereglers zur Batterie hin.

Das Kabel ist allerdings nicht ganz billig und hat wohl eine spezielle Beschichtung, die den Lack nicht beschädigt.

 

Bearbeitet Gestern um 05:14 von spillo

[Ecomo]

Ich überlege auch mir eine Califaktur-Anlage zu montieren. Danke für die vielen Hinweise hier im Thread! Zwei Themen beschäftigen mich:

1. Der Bus steht teilweise 2 Wochen am Stück in der Tiegarage die nur diffus beleuchtet ist. Gibt es da evt. schon Probleme bzgl. erhöhter Entladung der Batterien durch den Laderegler oder ist das zu vernachlässigen?

2. Ist der Bus weiterhin Waschanlagentauglich? Glücklicherweise haben wir hier einen Anbieter vor Ort, der kein Problem mit der Markise hat. Wie sieht es aber mit den Panel und dem Spiralkabel aus? Hat da jemand Erfahrungen?

[Californiger]

Ad 1: Wenn Du nach 2 Wochen deutliche Effekte siehst, dann baue einen Batterietrennschalter ein (für die Bordbatterie - beim Ocean halt doppelt), dann ist dieses Thema erledigt. Funktioniert beimir problemlos (2-3 Wochen Dienstreise mit TG)

Ad 2: keine eigenen Erfahrungen, aber ich kann mir kaum vorstellen, daß das Spiralkabel in der Putzerei Probleme bereitet - ist recht massiv gebaut, Halterung auch. Das Panel selber dürfte auch in einer vernünftigen Waschanlage kein Problem bereiten

[spillo]

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zu 1:

bei mir nach 10 Tagen TG mit ebenfalls diffuser Beleuchtung keine Auffälligkeiten. Der Laderegler zeigt über die App an, dass die Ladefunktion deaktiviert ist (zu wenig Licht, da muss schon deutlich mehr vorhanden sein).

 

zu 2:

Bisher noch nicht getestet.. hab auch eine Waschanlage um die Ecke, die wegen der Markise keinen Stress macht und die ich regelmäßig aufsuche.

Laut Califaktur bestehen hier keine Bedenken, was auch auf deren Webseite erwähnt wird.

Bearbeitet vor 2 Stunden von spillo