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18 Zoll auf dem GC


n.t5

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 Scheinbar geht es genau darum in der Diskussion...!?! Aber auf mehreren Seiten.

 

Ich verstehe durchaus, wenn Jemand schmalere Reifen ggü. breiteren bevorzugt. Genauso andersherum. Es gibt Argumente für beide Seiten.

 

Aber vielleicht können wir uns wenigstens darauf einigen, dass eine pauschale Aussage, wie: "... mit 255/55 18 ist eine Tachoanpassung zwingend erforderlich..." schlichtweg nicht korrekt ist!?

Korrekt ist, dass sich der Abrollumfang geringfügig ändert (siehe Reifenrechner), dies aber beim GC nicht automatisch zum Erlöschen einer Betriebserlaubnis führt. Wichtig ist, dass der Tacho nie weniger anzeigen darf, als tatsächlich gefahren wird. In den konkreten Fall rückt er ggü. dem Auslieferungszustand bei der Dimension 255/55 näher an die Realität heran, überschreitet die definierte Grenze aber nicht. Dies wurde bereits mit mehreren Messungen nachgewiesen.
Ganz nebenbei werden Tachostand (km) und die Verbrauchsangaben (l/100km) des Bordcomputers auch "genauer", da ein gefahrener Kilometer vom Zählwerk auch eher als solcher erfasst wird.

 

Schonmal über Auswanderung nachgedacht? 😉

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@Onlyvans

Reg dich nicht auf. In solchen Foren gab es immer schon Leute, die grundsätzlich alles besser wissen als sämtliche Experten - und es wird sie auch immer geben 😉

 

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Wobei ich niemals auf die Idee kommen würde Nankang Reifen auf ein Fahrzeug zu ziehen was mich knapp 100t€ gekostet hat. 

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Ob die schlechter als der Loader im Bremstest sind?

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