LiFePo4 / LFP im Technikschrank als Hybrid

[sonnyboy]

Na es gibt doch eine Verbindung nach hinten (und vorn). Der Booster setzt nur hinten an.

[PanaJan]

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Ach so. Dann sitzt der Booster aber schon im Motorraum? Sonst bräuchtest du doch eine Rückleitung von hinten oder habe ich einen Denkfehler?

[sonnyboy]

Nein, mein Booster sitzt hinten. Die Leitung geht ja normal von der AGM-Aufbaubatterie nach hinten, existiert also ja schon.

[n.t5]

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Und durch welche Spannungsquelle wird dann der Sicherunshalter D (KFG, 12 V Steckdosen I-Tafel, Ladegerät 230V, STG Luftstandheizung) versorgt, wenn die orginal AGM durch ein Leergehäuse ersetzt wird?

 

Grüße Norman

 

[sonnyboy]

Durch das Kabel, was von der AGM nach hinten geht? Die Verbraucher, welche an der AGM hängen, sind ja direkt auch mit dem 16-er Kabel verbunden. Dann würde der Strom ja direkt von der LFP ja auch nach vorn gehen. 

Bearbeitet vor 21 Stunden von sonnyboy

[PanaJan]

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Nein, weil der DC/DC nur in eine Richtung geht. 

[sonnyboy]

Ach jetze.... man sollte ned mehr schreiben, wenn einem die Augen vor Müdigkeit schon zufallen.... 😅
Des stimmt natürlich, bei Booster im Technikschrank und Entfernung der AGM im Motorraum brauchts natürlich noch ne Rückleitung zum Leergehäuse.