FAQ: Überblick über die Optionen zur Batteriekapazitätserweiterung im GC

[BAGALUT]

@n.t5 That’s an oopsi. Danke für den hint.

 

@snuggles ich hatte irgendwo gelesen dass die Batterieerweiterung durch eine zweite AGM ohne weitere Parametrierung weiterhin die Standard werte nutzt und abschaltet sobald die 92Ah verbraucht sind. Das wiederum würde bedeuten dass der BC nach verbrauchten 92Ah sagt dass die Batterien leer sind und abschaltet obwohl noch 50% drin ist. - Oder ist die Logik quatsch?

@Monstercali Die Gründe sind vielseitig, in unserem Fall:

- hab festgestellt dass es (qualitative) lifepo4 Batterien nur in zentral europa gibt und da waren wir schon in Griechenland… 

- Der Preis ist mehr als happig, Ich hatte gesehen dass man gut und gerne für 300Ah Lithium 10k raushauen kann. Nicht dass ich es nicht gern hätte aber die Relation zum nutzen find ich schwer zu rechtfertigen (in meinem Fall, wenn das Geld lockerer sitzt ist das natürlich kein Argument)

- die default Aufbau Batterie hat den Geist aufgegeben und dann haben wir uns gesagt dass wir uns gleich noch eine zusätzliche einbauen. Da wir zu dem Zeitpunkt aber in Malaysia waren und es auch hier nichts vernünftiges an Lithium Batterien gibt haben wir uns für eine weitere AGM entschieden.

 

Ich weiß nicht wie zuverlässig die LifePo4-Lithium-Kollegen sind aber ich kann garantieren dass es sicher kein leichtes ist eine neue zu besorgen wenn man auf Weltreise ist.
 

viele Grüße 

Bagalut

 

Bearbeitet 20. April von BAGALUT

[Monstercali]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Bagalut,

die beiden Batterien teilen sich ja den Strom.
Die 2. AGM ist aber direkt an Masse angeschlossen (hoffe ich),so daß der BC nur den halben Strom, also den der 1. Aufbaubatterie über den Shunt gegen Masse sieht.
Wenn 92Ah Verbrauch sind sieht der BC also nur 92/2 davon.

Von dem her zeigt die CU schon den richtigen Zustand der beiden Batterien an - du musst nur den angezeigten Strom verdoppeln.

Wenn z.B. der Kühlschrank läuft, würde die CU ca. -4 bis -5A anzeigen. In deinem Fall wird sie nun nur noch -2 bis -3A anzeigen.

Beachte, daß bei AGM nur ca. 60% der angegebenen Kapazität nutzbar sind.
Dies berücksichtigt auch der BC - wenn die CU also 50% anzeigt, dann hast du noch bei einem Akku also ca. 28Ah (95Ah*0.6/2) - in deinem Fall ca. 56Ah.

Grüße Kai

Bearbeitet 20. April von Monstercali

[BAGALUT]

Moin Kai, verstanden! Dank deiner ausführlichen Erklärung machen die Werte auch wieder Sinn 
 

vielen vielen Dank!

Bagalut

[steiste]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Bzgl. KFG und Batterieanzeige / parametrierte Kapazität hast du natürlich recht, mein Fahrzeug ist jedoch kein Original Cali sondern ein als Wohnmobil ausgebauter Crafter L4H3 mit Original 2.Batterie und Überwachung d.h. gleiches System wie GC oder 680 , habe aber keinen Taster für max. Batterieladung. Ich im Stg 3D die Kapazität der Aufbaubatterie ändern, es gibt Original dann nur eine Warnung im Instrument wenn die Aufbaubatterie(n) schwach sind, ansonsten einfache Anzeige mit Büttner und Victron Mppt über App.

 

@n.t5 natürlich beiderseits abgesichert

@BAGALUT deine Entscheidung für AGM ist verständlich, eine "normale" Batterie wird man bei Fernreisen überall zeitnah erwerben können, mein weiterer Plan ist aber 2 Lifep04 Batterien zu verbauen und das ganze mit Ladebooster vom Originalen Ladesystem zu trennen. Warte noch auf den neune Victron Orion XS 50A....

 

Grüße

Stefan