Kleine Risse in der Seitenscheibe

[roman.behrendt]

Liebes Forum,

 

ich lese schon einige Jahre mit, jedoch ist dies mein erster Beitrag.

 

Mit Erstzulassung 06.05.2025 haben wir uns letztes Jahr einen GC 680 gegönnt.

In Summe ein tolles Fahrzeug, jedoch habe ich nun seit einigen Monaten ein Thema mit dem Fahrzeug, und VW 

stellt sich komplett quer.

 

Alle 4 Dometic S7P - Seitenfenster sind an der oberen Metall-Schiene gesprungen, die deutlich kleineren Heckfenster sind nicht betroffen. Das Problem ist bereits 3 Monate nach Erstzulassung aufgetreten.

Die Risse werden größer und nun ist der Status erreicht, dass ich handeln muss. Es tritt bereits Feuchtigkeit in den Zwischenraum der Fenster ein.

 

Ich habe das Fahrzeug im Sommer 2025 bei VW vorgeführt. Ablehnung durch VW: "Unsachgemäße Reinigung mit austrocknenden Reinigungsmitteln" "Nutzung von Offroadbereifung" (Loder AT1 255/55 r18).

Einsprüche, Kulanzanfragen sind ins Leere gelaufen.

 

Reparaturangebot seitens VW: 6.662,27€. Die Scheiben sind nicht separat wechselbar, es müssen die kompletten Fenster getauscht werden.

Weiterhin haben die Fenster eine Art Nut und Feder, die je Fenster variieren. 

Die Option "Komplette Fenster neu kaufen" und die Scheiben schnell wechseln wurde hier also gezielt ausgeschlossen.

Tritt also ein Schaden auf, ist man gezwungen, die gesamten Fenster unter Entfernung der Innenverkleidung einbauen zu lassen.

 

Ich kann euch gar nicht beschreiben, wie geschockt ich bin. In meiner, wohl naiven Welt, ist das eine tiefe Erschütterung meines Vertrauens in die Geschäftsmodelle von VW.

 

Ich habe die Scheiben nie mit irgendeinem Mittel gereinigt. Immer nur mit Wasser. Austrocknende Reinigungsmittel? Dier ersten Risse traten nach 3 Monaten auf.

Die Loder AT fahre ich mit einem niedrigeren Luftdruck als die Originalbereifung, das Fahrverhalten ist aus meiner Sicht auch deutlich weicher und erschütterungsärmer.

 

Wer kennt das Problem?

Welche Verhandlungsziele habt ihr mit VW erzielen können?

Wir habt ihr diese erreicht? Nur über Anwalt?

Welche Reparaturmöglichkeiten seht ihr?

 

Ist jemand bereit, sich einem gesammelten Vorgehen (Anwalt, Presse, ....) gegen VW anzuschließen?

 

Habt lieben Dank für euren Input!

 

Roman   

 

  

 

  

 

[tonitest]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Mach Sachmängelhaftungsansprüche gegen den Händler geltend, nicht Garantie gegen VW.

Hast Du eine Rechtsschutzversicherung oder bist in einem Automobilclub? Dann ruf deren Anwaltshotline / Rechtsberatung für eine erste Einschätzung an.

Ansonsten Verbraucherzentrale.

Eine Erstberatung bei einem Anwalt kostet unabhängig vom Streitwert max 250 € lt Gebührenordnung.

[Roaddog]

Uff...das empfinde ich als schon ziemlich dreist. Da braucht es wohl ein Gutachten und ne Klage gegen VW.

Das wichtigste extra welches man bei der VW-Fahrzeugkonfiguration unbedingt kaufen sollte, ist eine gute Rechtsschutzversicherung. Ich hab meine leider auch schon gebraucht.

[zyklotrop]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

In dem markieten Bereich ist alles gesagt.

In den ersten 12 Monaten ist der Verkäufer Beweispflichtig, dass der Mangel nicht schon bei Übernahme (verdeckt) vorlag. Niemals über GARANTIEMANGEL reden. Es sind GEWÄHRLEISTUNGSMÄNGEL.

 

Im Zweifel klagen. Und das Anwaltshonorar holst du dir auch zurück.

Bearbeitet Mittwoch um 12:42 von zyklotrop

[n.t5]

Hallo Roman (@roman.behrendt),

das Thema ist nicht wirklich neu, hab es deshalb mal in den passenden Thread geschoben.

Über die Antwort seitens VWN bin ich aber nicht wirklich verwundert.

Wie hier im Thread schon erwähnt, sind die Campingfenster aus PMMA und sobald diese mit alkoholhaltigen Reiniger in Berührung kommen, entstehen in den Bereichen, welche unter Spannungen stehen, über die Zeit Risse. Nennt sich Spannungsrisskorrosion. Da reicht schon die Verwendung von Glasreiniger oder irgendwelche Zusätze in Waschanlagen.

Also irgendwie ist so ein Zeugs auf die Fenster gekommen. 

 

Bezüglich Beweislastumkehr wird's hier schwierig, da bei der Übergabe des Fahrzeuges nachweislich das Fehlerbild nicht vorhanden war.

 

Grüße Norman 

[Roaddog]

Dass die Fenster ein ungünstiges Material haben, welche bei normalem Reinigungsmittel bereits Risse bekommen, ist scheinbar Tatsache.

 

Aber nur weil Risse in den Fenster entstanden sind, heisst das dann ja nicht zwangsläufig, dass ungünstiger Reiniger genommen wurde!

 

Weitere Ursachen könnte sein; Fenster stehen zu fest unter Spannung, Materialfehler, Montagefehler, schlichtweg nicht ausreichen fest ausgelegte Konstruktion.....

 

Aus meiner Sicht müsste hier VW Dir beweisen, und nicht einfach unbegründet behaupten, dass tatsächlich ein Reiniger genommen wurde, welcher laut Bedienungsanleitung nicht erlaubt ist.

 

Zum Glück gibt es das Caliboard, ich hätte mein GC bestimmt auch ganz normal in der Waschanlage gereinigt. Da kommt der normale Benutzter ja echt nicht drauf, dass danach alle Fenster hinüber sind....

 

 

 

Bearbeitet vor 2 Stunden von Roaddog

[Bertram-der-Bulli]

Vielleicht wurde das Fahrzeug ja vor der Übergabe oder nach einem Servicetermin in der Werkstatt gewaschen….

Die schieben ja gern alles von den Kunden noch kurz durch die Waschanlage, damit es schick aussieht bei der Übergabe…

 

Und mit dem, was sehr viele VW-Betriebe über ihre eigenen Fahrzeuge nicht wissen, könnte man eigene SSP-Ordnerregale füllen..