AGM Kapazität mittels LiFePo Akkus erhöhen, Batterie Hybridsystem,

[Feli]

Hallo 

das BOS klingt nach einer tollen unkomplizierten Erweiterung. Ich habe einen T6 Bech ohne CU. Dann könnte ich einfach das BOS wie  vom Hersteller  beschrieben an die beiden Pole der Batterie unterm Sitz klemmen? Und wie gewohnt über Landstrom oder das bereits installierte Solarsystem (Tasche und Victron MPPT) laden? Da der T6 Beach 2018 keine Durchladung zur Starterbatterie hat, wollte ich sowieso noch einen Standby Charger installieren lassen. Dann könnte beide Batterien für eine längere Standzeit mit 1 BOS Modul gepflegt werden und ich hätte ein bisschen mehr Kapazität für Freistehen ( Standheizung bei bedecktem Himmel) sehe ich das richtig? Das wäre ja sensationell einfach …

[Nero3]

Für einen T6 ist das BOS zu teuer. Da ist eine Umrüstung auf LiFePO statt dem Bleiakku samt Ladebooster wohl günstiger und man hat mehr (Kapazität) davon.

Bearbeitet vor 11 Stunden von Nero3

[Feli]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Danke für deine Einschätzung . Ich habe gerade  eine neue AGM installieren lassen. Eine Umrüstung auf LiFePO hätte über 1600 Franken gekostet. Der  Bus wird vielleicht nur noch ca 5 Jahre von mir gefahren Die Pflege der AGM  wäre für den Zeitraum  überlegenswert, damit sie das 5. Jahr  überlebt.

Bearbeitet vor 10 Stunden von Feli