Grand California Änderungen Modell 2022 zu 2021 ?

[Graca]

Guten Tag im Forum.

Dank vieler Empfehlungen aus diesem Forum haben wir bislang davon abgesehen ein Bestandsfahrzeug des Grand California zu kaufen. Entweder war es ein dubioses EU-Modell aus 2020 oder ein Fahrzeug mit aus unserer Sicht zu geringer Ausstattung. Schade, da wir eigentlich noch in diesem Jahr "losfahren" wollten.
Aber gut. Wir sind nun dabei eine Neufahrzeug-Konfiguration fertigzustellen und kennen die Modelle 2020 und 2021. Kann mir jemand sagen, welche Änderungen es zwischen dem Modell 2021 und dem neuen Modell 2022 gibt oder geben wird?
Im voraus ein Dankeschön.

Thomas

 

[AndreGC680]

Hallo Thomas,

 

schaue mal mit der Suchfunktion.

Da gibt es eine extra Thread dazu.

 

VG André

 

 

Bearbeitet 25. August 2021 von AndreGC680
Ergänzung

[Gast]

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Was sind denn dubiose EU-Modelle?

 

[Grande]

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Dubiose EU-Modelle könnten frühe GC-Modelle sein, die VWN "gewandelt" hat und versucht im EU?-Ausland zu verkaufen

[UlrichF]

Das glaube ich eher nicht.

[Gast]

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Glauben passt aber besser in die Kirche. Ich vermute auch, dass viele der ersten Problemserie auf dem Markt sind.

[Grande]

Solange Fahrzeuge diese ersten Problemserie komplett gemacht worden sind, sehe ich kein wirkliches Problem. Ich habe aber den Eindruck, dass noch einige „Original-Erst-Problemserie“-Fahrzeuge auf dem Markt sind! Was passiert eigentlich wirklich mit den von VWN gewandelten Fahrzeugen? Hat da jemand verlässliche Informationen?

[Gast]

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VWN hatte neulich die Stelle eines Quacksalbers (m/w/d) ausgeschrieben. Die suchen wohl jemanden, der diese Fahrzeuege in Goldstaub wandeln kann.

[Simonsays]

Man könnte jetzt sagen, die Frage kann man sich mit gesundem Menschenverstand beantworten, jedoch würde man mit diesem faule Ware nicht wieder jemand anderem unterjubeln.

In der Realität gehen Wandlungsfahrzeuge zum Händler in den Gebrauchtwagenpool. Da geht fast nie etwas zurück zum Werk, außer bei gravierenden Mängeln. Jedoch sicher nichts aus dem Bereich Klappern, Quietschen, Software oder Gelbstichen. Da gehört schon was sicherheitsrelevantes dazu.

 

Würde mich nicht wundern, wenn man diese faulen Eier als super günstigen EU Reimport untergejubelt bekommt. Gerade im Moment geht doch sowieso alles weg, was nach Camper riecht.

 

Oftmals sind die Probleme beim Zweitbesitzer sowieso „erledigt“, da andere Hemmschwelle beim Reklamieren als ein Neukunde und jeder Einzelne subjektive Eindrücke anders empfindet. Was den einen stört, ist für den nächsten egal…Hauptsache es fährt, kühles Bierchen und Sonnenschein.

 

Habe gerade eine Wandlung bei einem anderen Hersteller hinter mir. Der wird jetzt als Jahreswagen dem nächsten schmackhaft gemacht - ohne, dass die Fehlfunktionen behoben wurden. Wer den nach der Probefahrt noch kauft, der ist es wirklich selber schuld. Will gar nicht wissen, was die dem Käufer alles erzählen, warum ich den nach 1/2 Jahr nicht mehr wollte…

[Moby600]

Hallo in die Runde.

Wir haben nun nach zwei GC 600  unseren GC 680 4M bekommen.

 

Erste aufgefallenen Änderungen am MODELL 2022  würde ich unter EINSPARUNGEN verbuchen:

1. Die Schaltung ist ohne S Stellung

 

2. Die Kurbel der Markise ist mit dem Endstück nicht mehr versenkbar, sondern kur noch draufgesetzt, was zu bei hochgestelltem Bettmittelteil zu Berührung mit dem Griff führt.

 

3. Der Duogasverteiler mit Umschaltung wurde durch einen Anschluss für nur 1 Gasflasche ersetzt. Der zweite  Gasanschlussschlauch etc. fehlt völlig.

 

Diverse Mängel: 

-Klassiker > Spaltmaß der Badtür

-Spaltmaß der Oberschränke und der Gängigkeit 

-Dichtring am Abschlussstöpsel gebrochen .

 

Bin gespannt was noch zuTage tritt.

 

 

[BodoSchulzBerlin]

Ich habe einen GC 600 - gebaut im Mai 2022 in Polen laut Gasprüfung - und wir haben die Dieselstandheizung.

Verbaut ist die schwarze Truma Mono mit Crash Sensor.

[n.t5]

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Hast du es schon mal probiert die Kurbel mit dem Griff nach links in die Halterung einzuclipsen........... habe gehört das hilft 😆😆😆.

 

VG

Norman