Rahmen Serviceklappe gerissen / undicht

[HP_Thiel]

Eindringendes Regenwasser lief am Rahmen hinten links wieder raus - dort, wo normalerweise kein Wasser läuft

[Urlaub]

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Das sollte eine gute Werkstatt prüfen, was sie auch getan hat.

[gcfriend]

Unser "VW California Profi Partner" (nicht der Verkäufer, sondern der Betrieb für Wartung, etc.) hat uns darauf aufmerksam gemacht, dass es für unser Modell (möglicherweise auch für andere?) einen Hinweis vom Hersteller gäbe, dass unter die Duschtasse Wasser gelangen könnte. Es würde über die Service-Klappe (Toilettenfach) eindringen, genauer: Es würde zwischen dem Rahmen (der Service-Klappe) und der Karosserie eindringen und sich dann unter der Duschtasse sammeln.

 

Tatsächlich war das bei uns der Fall. Die Beseitigung der zum Glück noch geringen Schäden war sehr(!) aufwendig.

 

Das ganze wurde offenbar, weil sich beim Herausnehmen des hinteren Stöpsels aus der Duschtasse der Abflusseinsatz gleich mit löste. 

 

Zur Erklärung: Wir nutzen das Bad zum Duschen sehr selten, weil wir bei über 90 % der Übernachtungen auf einem CP o.ä. stehen, also Sanitäreinrichtungen vor Ort nutzen. 

Im diesjährigen Urlaub wollten wir die Dusche mal wieder nutzen, dazu mussten die Stöpsel raus. Der Stift des hinteren Stöpsels war allerdings mit dem Abflusseinsatz korrodiert - wie ich feststellte, als der Einsatz gleich mit raus kam, als im am Stöpsel zog; vielleicht etwas fester aber nicht mit Gewalt.

 

Das schien mir kein großes Ding und da ein Service-Termin in den nächsten Wochen anstand, wollte ich das bei der Gelegenheit bemängeln (Garantie läuft noch!) und beheben lassen.

 

Der Service-Partner erklärte, das wäre ein größere Aktion, weil dazu die Duschtasse getauscht werden müsse. Auf jeden Fall müsste die Duschtasse ausgebaut werden, und ob VW das alles auf Gewährleistung übernähme, wäre fraglich.

 

Aber (und jetzt kommt die Sache mit dem Wasserschaden), ich solle mir erstmal keine Gedanken machen, es gäbe da noch etwas anderes und dafür müsste die Duschtasse ohnehin raus. Irgendwas, mit Wasser, das sich darunter sammelt (mehr hatte ich da noch nicht verstanden).

 

Die Überprüfung ergab, dass tatsächlich Wasser eingedrungen war, und die ganze Reparatur (GC fünf Tage in der Werkstatt) nahm seinen Lauf. Beim Ausbau der Duschtasse wurde wohl auch die Trennwand zur Dinette beschädigt, die wurde ebenfalls ersetzt, alle Silikonfugen erneuert (perfekt gemacht!) und die Sache mit dem Stöpsel wurde auch erledigt. Ach das Undichtigkeitsproblem: Zwischen dem Rahmen der Service-Klappe und der Karosserie hat das Auto jetzt eine schwarze Silikonfuge. Sieht so aus, als müsste sie da sein. Muss sie wohl auch. Neue Modelle haben sie möglicherweise von Hause aus.

 

Bezahlt habe ich nichts, alles auf Garantie. Hätte ich die Reparatur bezahlen müssen, wäre ein hoher vierstelliger Betrag fällig gewesen.

 

Was ist die Message?

Ggf. prüfen, ob Euer GC ebenfalls betroffen sein könnte. Und wenn Ihr noch Garantie habt, keine Zeit verlieren!

Falls an Eurem GC der Rahmen zur Karosserie hin bereits abgedichtet ist, seid Ihr eher auf der sicheren Seite.

Und vielleicht noch: Die Stöpsel in der Duschtasse regelmäßig herausnehmen und gegen Korrosion schützen - ansonsten kann es sehr teuer werden. 

(Letztes ist für mich ganz klar eine Fehlkonstruktion: 1. korrodierende Materialen im Nassbereich zu verwenden, 2. das Abflusssieb so einzusetzen, dass es nur mit maximalem Aufwand ersetzt werden kann.)

 

Allseits gute Fahrt!

Udo

[gcfriend]

Hier sieht man die Silikondichtung, die um den Rahmen der Serviceklappe gezogen wurde.

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[Gast]

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Nee, bist du leider nicht. Das Problem, dass durch die Nacht zwischen Kunststoffrahmen und Metallfläche der Außenwand Wasser eindringen kann, mag damit beseitigt sein. Aber der Rahmen selbst ist durch thermische Belastungen riss- bzw. bruchanfällig. Meiner war bereits zum zweiten Mal getauscht worden (bei zweiten Mal war er nach dem Winter geradezu "zerbröselt") und das reicht, damit Wasser durch die Risse eindringt.

 

Die Konstruktion dieser Klappe, so ästhetisch sie auch ist, ist einfach falsch. Ob da ein anderer, elastischerer und thermisch beständigerer Kleber helfen mag, sei dahin gestellt.

 

Und was die Konstruktion der Abflüsse angeht, gebe ich dir recht. Aber die sind bei den meisten anderen Herstellern leider auch nur mit größtmöglichem Aufwand zu erreichen.

 

 

Bearbeitet 13. Dezember 2025 von apfelquark

[gcfriend]

ok - eine Illusion weniger.

Heißt für mich, das Thema (speziell der Rahmen der Serviceklappe) muss weiterhin beobachtet werden und insbesondere Rissbildungen wären ein Warnsignal.

Danke für die Ergänzung!

[Ceins1907]

Hallo zusammen,

 

ich muss mich auch zu dem Thema Serviceklappe äußern.

 

unser Cali ist außerhalb der Garantie und wir wollten die Serviceklappe in Wuppertal erneuern lassen. Dort wird bestimmt super Arbeit geleistet, der Kostenvoranschlag liegt bei ca. 6000€. Ich bin da irgendwie nicht bereit für eine Klotür so viel Geld zu zahlen.

 

Was ist denn meine Option wenn ich noch keinen Wassereintritt feststellen konnte aber auch die feinen Risse im Rahmen habe?
 

grüße

christian 

[Thomas0850]

Hallo Christian

Wir haben das gleiche Problem.

Wir haben nur den Rahmen in schwarz matt folieren lassen, bis jetzt Top.

Alles andere ist Maßlos übertrieben.

Viele Grüße

Thomas0850

[Ceins1907]

Hallo Thomas,

 

Wo habt ihr das folieren lassen und habt ihr auch eine Fuge außen gemacht ?

 

grüße

 

[Siggi]

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Hallo Christian,

 

wie konntest Du das feststellen? Wie wir hier lesen konnten gab es Fahrzeug die äußerlich vollkommen i.O. waren, aber schon einige Liter Wasser im Schweller und total vergammelte Holzeinbauten hatten. Siehe Seite 16. Da ist das Wasser still und heimlich zwischen Rahmen und Karosserieblech nach innen und über die Holzeinbauten nach unten in den Schweller gelaufen weil die Klebung des Rahmen nicht mehr dicht war, obwohl der noch nicht einmal gerissen war. Um da ganz sicher zu sein kann man nur an einer geeigneten Stelle im Rahmen ein kleines Loch bohren und mit einer Inspektionskamera in den Schweller schauen. Werde ich bei mir machen, wenn die Garantiezeit abgelaufen ist. Bis dahin habe ich den Rahmen mit einer Dichtschnur gegen das Karosserieblech abgedichtet. Siehe Seite 17. Nicht besonders schön, aber besser als das, was ich gerade beschrieben habe.

Viel Erfolg bei Deiner Reparatur -  Maßnahme. 

 

VG

Siggi

Bearbeitet 17. Februar von Siggi

[Thomas0850]

Hi

Die Folie hat uns eine Nichte angebracht.

Den Abschluss haben wir seitlich und oben zusätzlich mit Sabatack 780 abgedichtet.

Seit dem eigentlich keine Probleme mehr.

Das ist jetzt auch schon 2 Jahre her. Mal schauen, wie es sich weiter verhällt. 

[Ceins1907]

Danke Thomas, 

 

hab einen Folierer gefunden und danach wird das von einem Camper / Bootsbauer versiegelt. Was da drunter ist bleibt so. 6000€ für die Reparatur wären für mich sonst ein Verkaufsgrund gewesen.

Bearbeitet 17. Februar von Ceins1907

[Ceins1907]

Noch ergänzend, die Risse haben wir vor dem Folierer angebohrt und dann angeschliffen und mit Glasfaserspachtel geschlossen. Danach diese noch geschliffen. Der Folierer konnte sehr einfach dort Folie drüber machen. Danach eine Fuge mit Sika 522 außen rum und fertig ist das ganze.

[AndreasBausMg]

Hallo zusammen,
 

leider habe ich auch eine Undichtigkeiten in meiner Serviceklappe entdeckt und mit dem Endoskop mir einen ersten Eindruck verschaffen können. Wie groß der Schaden ist, kann ich daran aber leider nicht abschätzen.

 

Gibt es eine Skizze vom Aufbau des Bad seitens VW?

 

Einen Erwin-Zugang habe ich leider nicht.

 

VG

 

Andreas 

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Bearbeitet 3. April von AndreasBausMg

[Maffy]

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Sieht leider aufgequollen aus.

Hatte das auch schon probiert mit dem Endoskop...wie bist du da hingekommen? Von Bad innen oder außen bei der Öffnung?