Dachgepäckträger Grand California

[delulu-chris]

Ein kurzes Update. Der Dachträger sitzt bombenfest und man merkt ihn beim fahren gar nicht. Es knarzt nichts und es gibt auch keine Wingeräusche selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Wir sind ja mit unseren Freunden im "Konvoi" unterwegs und der Träger baut kaum höher auf als das normale Dach. Das liegt vermutlich daran das der Dachträger das GFK Dach "umkront" und nicht nur einfach aufgesetzt wurde. Hieran erkennt man nochmal wie perfekt alles verarbeitet wurde! Wir überlegen tatsächlich nun auch noch das restliche Dach mit Teak auszublenden, damit man das Dach auch als Terasse verwenden kann.

Sobald wir wieder zu hause sind werde ich mal einen Thread erstellen und auf alle umbauarbeiten zum Thema Dachträger, Ecoflow Power Kit Hybrid-System, Trittstufe etc. eingehen da ich jetzt schon viele private Nachrichten erhalten habe und daran sicher noch mehr Interesse haben.

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[delulu-chris]

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[NewGC]

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Sieht Klasse aus! Kannst Du mir eine Hausnummer nennen was der Dachträger gekostet hat?

[Nightmeet]

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wow und klasse, freut mich sehr zu lesen👍🏻👍🏻.  Die Idee mit dem Thread klingt sehr gut weil die anderen Projekte interessieren mich genauso da wie selber am überlegen sind diese zu installieren.  Hast du auch überlegt ein Höherlegung durchzuführen zu lassen? Wünsche Euch noch einen schönen Urlaub ✌🏻

[delulu-chris]

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Der Dachträger alleine kostet so um die 5000. Für die Größe und Gewicht (100% gepulvertes Aluminium) ist er das auch Wert. Alle Anbauteile + Verkabelung kommen dann nochmal inklusive. Ich bin bei ~12000. Allerdings mit Tigerexped Solarmodulen 3x150w für 1200 euro und dann natürlich die ganze Verkabelung von Starlink und Kameras + die Strand Leuchten und der Worklights.

[delulu-chris]

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Die Höherlegung mit VB Airsuspension an der Hinterachse inklusive neuer Reifen/Felgen wurde schon gemacht. Allerdings ist irgend ein Werk von Seikel abgebrannt weshalb das Höherlegungskit für die Vorderachse momentan nicht lieferbar ist. Wir haben es nun vorne erstmal original gelassen und für nach den Urlaub Marquardt Stoßdämpfer inklusive Höherlegung und Einbau bestellt.

Die Auflastung auf 4.4t ist allerdings schon durch. Dafür reicht die Hinterachse aus. Wäre sicher auch sonst knapp gewesen nach den vielen Umbauten. Alleine das Ecoflow Power Kit mit den 2x 5kwh Batterien wiegt schon um die 110kg.

 

Edit: Ach Du fragst sicher weil er so tief liegt. Wir benutzen die VB Airsuspension beim Parken um das Niveau etwas zu regulieren. Das klappt auch erstaunlich gut. 1-1.5° bekommen wir damit schon ausgeglichen. Auf dem oberen Bild ist er 100% abgelassen.

Bearbeitet 17. Juli 2025 von delulu-chris

[Rickman73]

Ciao sono nuovo qui e scrivo dall'Italia perdonatemi se non parlo tedesco ma il vostro forum è veramente bello. Qualcuno ha eseguito alla fine il lavoro del portapacchi sul GC600? Grazie 

[Rickman73]

Wenn du diese Schienen an der rechten und linken Seite montierst und sie fest mit Titanschrauben und Muttern verschraubst, könntest du eine Reihe von Bügeln anbringen, die von der Schiene auf der einen Seite über das Dach hinweg zur Schiene auf der anderen Seite verlaufen. Wiederholt man diesen Vorgang für insgesamt mindestens drei oder vier Bügel, ließe sich darauf ein kleiner Dachträger (ca. 1800 x 3000 mm) montieren, ähnlich denen für den „California“.

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[Rickman73]

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Hallo, bist du mit den VB-Systemen zufrieden? Ich warte hier in Italien auf das Komplettset für vorne und hinten und hoffe, dann – genau wie du – die Auflastung auf 4,4 Tonnen zu erhalten.

[Rickman73]

Wenn du diese Schienen an der rechten und linken Seite montierst und sie fest mit Titanschrauben und Muttern verschraubst, könntest du eine Reihe von Bügeln anbringen, die von der Schiene auf der einen Seite über das Dach hinweg zur Schiene auf der anderen Seite verlaufen. Wiederholt man diesen Vorgang für insgesamt mindestens drei oder vier Bügel, ließe sich darauf ein kleiner Dachträger (ca. 1800 x 3000 mm) montieren, ähnlich denen für den „California“.

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