Verdopplung der Batteriekapazität im GC - Sparlösung / Einbau einer 2. AGM-Batterie im Stauschrank

[cali1986]

Hallo, gibt es einen aktuellen Link zu dem Schalter im Schrank? Der Amazonlink ist tot. Danke!

[cbalfert]

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[kubaq]

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[kubaq]

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[KlausiMausi58]

Moin habe meine GC 600 auch eine Zusatzbatterie am Technikschrank verpasst aber eine LiFePO4-Batterie

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zusammen mit einem Wechselrichter 1200w.    

.

Abgesichert über eine 30a Sicherung

im Technikschrank und umschaltbar über einen neuen Batterieschalter

Über VCDS auf 210 AH umcodiert allerdings zeigt die Camper Unit keine richtigen Restlaufwerte an Batterie 100% 13,3v   Laufzeit  6Std

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Bearbeitet vor 4 Stunden von KlausiMausi58

[gervais]

Moin Klaus, ein paar Anmerkungen:

 

1. Dein WR 1200/2400Wp ist aus meiner Sicht zu groß für das BMS Deiner Batterie dieses kann selbst momentan (peak) nur 100A, vertraut man den AMAZON Angaben.

2. Thermisch fraglich: Den pot. heissen WR direkt auf die Batterie zu setzen.

3. Dieser 30A Sicherungsautomat mit den sehr dünnen Kabeln ist aus meiner Sicht übler CN Schrott, ich kenne die verkokelt aus dem Car Hifi Bereich.

4. Falls noch nicht geschehen: Da die Batterie nur 30A Ladestrom verträgt, gehört da eine passende Ladestrombegrenzung (z.B. Victron Orion XS DC DC) dazwischen. Ein Sicherungsautomat, egal welcher Qualität, erledigt diesen Job nicht.

 

Duck und weg , Gervais

Bearbeitet vor 1 Stunde von gervais

[joereichen]

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Ausserdem könnte bzw müsste man noch anmerken, dass

Der Beitrag eher nicht hierher gehört , sondern nach hier ……

oder ?

 

LiFePo4 / LFP im Technikschrank als Hybrid