GC 600: Frostschutzschalter (Ventil unter Bank) fliegt immer wieder raus

[Superkater]

Hallo,

bin noch neu im Club mit meinem GC600. Auch bei mir fliegt der Frostschutzschalter immer raus und das Wasser läuft mittig ab. Auch wenn im Innenraum 7° C angezeigt werden. Erst wenn es "richtig" warm ist rastet das Ventil ein.

Im Forum ist das schon komentiert worden, aber eine richtige Lösung konnte ich noch nicht rauslesen. Dass mit dem "tape" ist halt schon sehr profan.

Danke für Euren Input.

Bernd aus München

[snuggles]

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Es gibt von Truma ein Heizelement für den Frostwächter, offiziell zum schnellen Befüllen des Boilers, wenn der Camper nach Standzeit noch kalt ist:

z. B. hier: 

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[Dieter111]

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Ich würd die Standardlösung nehmen: Schalt beizeiten die Heizung ein. Innenraumt. = 7 Grad heisst doch nicht, dass auch die T am Sensor schon 7 erreicht hat.

[sprungimdach]

... das kleine Türchen zur Heizung/Frostwächter offen lassen, sollte die Raumtemperatur, z.B. durch Sonneneinstrahlung, höher sein? 

 

J.

[sprungimdach]

... bin gestern wieder mal selbst frostcotrol Opfer  geworden: der (leichte) Nachtfrost ist auch ins (zwar wärmere) Innere des GC eingedrungen, so dass morgens vor meiner beabsichtigten Kurzreise an den Bodensee alles Frischwasser wieder mal draußen war. Aber halt auch nix eingefroren - Zweck erfüllt!

 

Eigentlich gut und richtig: geht nix kaputt.

 

Aber das Wiederbefüllen war schon ein "Mäusemelken": Inzwischen hatten wir Chiemgau-Außentemperatuten von knapp über 10 Grad, aber das blaue Druckknöpfchen wollte halt nicht drinbleiben; auch vorübergehendes Heizen mit der (auch wasserlos funktionierenden!) Combi reichte nicht. Ich must schon bis zum Nachmittag warten, bis es der Diva warm genug war, und sie kein "Wasser mehr ließ" ( nach draußen).

 

Die Nacht auf dem P 3 in Lindau ist nach meinen Erfahrungen sehr günstig: kostet zwischen 20 und 8 Uhr gar nix und man ist von der Inselbrücke gerade mal  50 m weg. Also das Ausfügerl hat sich gelohnt, Lindau ist schon fast maritim, genauso wie das heute morgen aufgesuchte Langenargen.

 

Ich schreibe aber für (meine/) die Zukunft: Ist das Überlisten der Schutzvorrichtung mit preiswertem Heizelement für den frostcontrol hilfreich oder risky? - Kann das Wasser auch bei Nutzung nächtens abgehen, wenn man außen nahe dem Frostbereich kommt (obwohl innen durchgeheizt wird)?

 

Johannes

[snuggles]

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Truma schreibt, dass das Heizelement nur bei aktiver Heizung und einer Raumtemperatur unter 10° automatisch aktiviert wird, Stromverbrauch dann 0,4A.

Wenn die Heizung aus ist, ist auch das Heizelement nicht aktiv, insofern entsteht m. E. dadurch kein Risiko. 

Wir haben beim Aufheizen die Klappe an der Rückbank aufstehen gelassen, da ging das bisher auch ohne Heizelement relativ schnell, bis sich der Frostcontrol-Knopf schließen ließ.

 

Das Wasser verliert man nicht, wenn die Heizung läuft. Wir haben schon bei -10° Außentemperatur gestanden, kein Problem. Nur den Abwassertank muss man auflassen und einen Eimer drunter stellen, da er ja nicht beheizt ist.

[sprungimdach]

Gut, snuggles, dann ist ja alles ganz zweckdienlich konstruiert. -

 

Und ich muss mir halt endlich abgewöhnen, in den randständigen R-Monaten, den GC mit gefülltem Wassertank auf Hoffnung stehen lassen: "... jetzt kommt bestimmt kein Nachtfrost mehr ... "

 

Johannes

[YalexRudy]

Ich kram mal diesen alten Thread hervor, wegen einer Verständnisfrage: Wir haben vor im März einige Tage in Dänemark zu verbringen, und da kann es an der Ostsee ja durchaus mal noch um die 0 Grad Außentemperatur haben. Wir haben die Truma Combi Diesel verbaut, am Campingplatz sind 16A vorhanden, sodass wir den Cali durchgehend auf gemütlichen 18-22 Grad halten können, je nach Tages und Nachtzeit... Der Fühler des Frostwächter ist ja auch direkt am Frostwächter, und damit unter der Rücksitzbank, richtig? 

 

In diesem Setting sollten wir vermutlich keine Probleme kriegen, oder? Wasser kann ich vor Ort bei Ankunft aufüllen, wenn auch alles warm ist, das der Frostwächter nicht in der Nacht vor der Abfahrt auslöst

 

 Wie würde den ansonsten der Einbau dieses Frost Control Heizelements ablaufen? Wo wird der denn wie angeschlossen?

[AndreGC680]

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Hallo,

 

hast du die E-Heizstäbe in der Truma verbaut? Ist nicht Serie. Sonst nützt dir der Stromanschluss auf dem CP nur bedingt etwas.

 

Wenn du den GC vor Abfahrt vorheizt, kannst du schon Wasser auffüllen.

Die GC Heizung bläst mit einem kleinen Luftschlauch den Wassertank an und hält ihn somit frostfrei.

 

Gutes Gelingen

 

VG André

[YalexRudy]

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Servus André, ja, die Elektroheizstäbe haben wir verbaut   

 

Cool, das wusste ich gar nicht dass da mitgedacht wurde und der Tank so frostfrei gehalten wird! 

 

Bearbeitet vor 16 Stunden von YalexRudy