T6.1 California Bestellung zur Abnahme

[chNeu]

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Prinzipiell denke ich hier ähnlich, habe hier eher das Gesamtpaket mit 4 Motion und Differentialsperre wegen Wiederverkaufswert im Blick gehabt; fällt preislich dann auch nicht mehr so ins Gewicht. Obwohl ich natürlich nicht vorhabe, den Cali gleich wieder zu verkaufen...

 

 

[Homer2505]

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Die 3080kg hast Du, soviel ich weiß wegen des 4Motion, automatisch dabei. Wenn Du bei dem BeachCamper die Miniküche nicht bewusst abwählst erhählst Du auch die WoMo_Zulassung, beim Tour ohne Küche ist es die PKW Zulassung. 

 

Ansonsten würde ich noch zu dem 80l Tank raten., etwa 100km mehr Reichweite sind in manchen Situation ganz angenehm...

 

Gruß Homer2505

[MarBo]

@ chNeu: schon die Caliboard-Strava-Radgruppe gesehen? Mit Gruss in die Nachbarschaft. 

 

 

Bearbeitet 4. November 2020 von MarBo

[Stoni]

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Nein schon lange nicht mehr, Stehhöhe ist keine Bedingung.

[jimmirain]

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stimmt!

 

[milkamann]

Hoi,

 

entweder habe ich es nicht gesehen oder überlesen.... Schalter oder DSG?

Wenn Schalter würde ich vllt nur den Tempomaten nehmen, wenn DSG dann ACC weil der auch bis 0km/h dann funktioniert.

 

Die Zusatzsschublade in der Bank (geht scheinbar auch bei der 3er Bank lt Konfigurator) evtl noch dazu wenn die Durchlademöglichkeit nicht genutzt werden soll. Nachrüsten wird teurer

 

Der 80l Tank... sind zwar nur 10l mehr... aber das ist ne Glaubensfrage 😃

 

LED wäre noch eine Überlegung wert... kostet aber auch entsprechend

[danshred]

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Welche Zusatzschublade bei der 3er Bank? Das ist doch ein Fehler oder ? Da gibt es nur drei Behälter.

LED ist Serie beim Edition

[milkamann]

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glatt überlesen dass das nen Edi war ... peinlich 😆

 

Hatte mich auch gewundert... dachte die gibt es nur für die 2er Bank... da ich bisher immer nur die hatte keine Ahnung. Jedenfalls ist Sie konfigurierbar ohne das er meckert....

 

Gruß

[chNeu]

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DSG, daher habe ich ACC (nicht nur zum Hustenlösen ))

 

Die 3er Bank hat dann drei Schubladen/-kästen.

 

Aber danke für Deine Anmerkungen

[gentleman4ever]

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Der Bergassi ist für harten Offroadeinsatz gedacht... rutschige Steilhänge willst du bestimmt nicht mit 30km/h und Tempomat hinabfahren...

stimmt - da war ich auf altem Stand! Danke für die Korrektur ✌😎

Der neue Caddy California kann übrigens auch die WoMo Zulassung  bekommen 

[Dieselschnüffler]

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Ob ich sowas mit 30 fahren will oder nicht ist dem Bergassi völlig egal. Wenn alle Bedingungen erfüllt sind und auch nur dann, hält die Karre stur auf 30, ob ich es will oder nicht. Diesen Wert kann man leider nicht runterschrauben, es sind halt dreizig. Und genau das kann auch der Temponat, allerdings auch ohne diese blöden Vorgaben (zB kein AHK-Fahrradträger). 

[gentleman4ever]

dann ist etwas bei deinem Bulli defekt...

 

"Nach der Einfahrt in ein Gefälle von mehr als 10 Prozent wird die Geschwindigkeit auf minimal 2 und maximal 30 km/h begrenzt. Der Fahrer kann die Geschwindigkeit innerhalb dieser Grenzen jederzeit via Gasgeben oder Bremsen variieren."

Bearbeitet 5. November 2020 von gentleman4ever

[Dieselschnüffler]

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Das werde ich mal prüfen/lassen. 

[gentleman4ever]

Der Bergassi verhindert eigentlich nur, dass du ungewollt schneller wirst... Geschwindigkeit gibst du dabei selbst vor... für Profis überflüssig... für Anfänger eigentlich ganz cool... aber das ist ja bei den meisten Assis so ✌😎

Bearbeitet 5. November 2020 von gentleman4ever