fd2000 Geschrieben 6. September 2020 Teilen Geschrieben 6. September 2020 Hallo zusammen, bin seit einigen Tagen glücklicher Besitzer einer mobilen Zusatzbatterie (2400Wh von PowerOak, s. Anhang): https://www.amazon.de/dp/B089VRCLN3 Am Gerät stehen Ausgänge für 230V oder 12V/5V zur Verfügung. Momentan "simuliere" ich damit "Landstrom" und führe das Kabel am Heck (wo das Gerät links steht) durch das angekippte linke Heckfenster in den normalen CEE Außen-Anschluss für Landstrom. Das war eine schnelle Lösung ohne Umbauen und funktioniert erstmal super 😉 Besser wäre es natürlich, direkt im Innenraum einen Anschluss / Steckdose für diesen zusätzlichen "Landstrom" oder auch 12V zu haben. Hat jemand eine Idee wie man da vorgeht? Gibt es eigentlich so eine Art Schaltplan für den Elektro-Verteilerschrank und was man wo anschließen kann? PS: Mit optionalen Solarmodulen für den PowerOak überlege ich noch, vielleicht so Taschen um flexibel zu bleiben. Momentan reicht mir jetzt der Speicher, wenn ich nur einige Tage ohne "echten" Landstrom bin. Die Standard-Bordbatterie reicht ja leider nur für 1-2 Nächte, ist aber auch nach überraschend kurzer Fahrzeit schnell wieder aufgeladen (mit dem Booster). Freue mich auf Euer Feedback. Das Forum hat mir schon bisher sehr geholfen, Lösungen für kleine Probleme zu finden - DANKE! Beste Grüße, Frank 1 Link zu diesem Kommentar
panda71 Geschrieben 6. September 2020 Teilen Geschrieben 6. September 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich lese da mal mit, würde mich auch brennend interessieren - habe jetzt einen Delta Ecoflow 1300 gekauft - also vergleichbare Lösung wie Frank - allerdings weniger Kapazität, dafür höhere Ausgangsleistung und schnelle Lademöglichkeit. 2 Link zu diesem Kommentar
fd2000 Geschrieben 6. September 2020 Autor Teilen Geschrieben 6. September 2020 Noch als Ergänzung: In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass man zum Laden der Bordbatterie auch 12V (aus einer externen Quelle) einfach in die vorhandenen 12V Steckdosen einspeisen kann, solange 20A nicht überschritten werden. Sollte das wirklich so einfach sein? Kennt sich da jemand aus? Danke, Frank. 1 Link zu diesem Kommentar
Andy1983 Geschrieben 9. September 2020 Teilen Geschrieben 9. September 2020 Hab meine 12V Zusatzautobatterie auch über den Zigarettenanzünder eingespeist. Mit einem einfach Modellbau-Ladegerät. 12V rein und dann einfach 12V Blei als Ausgang wählen. Dann wähle ich Ladestrom von 1 oder 2A, und verhindere damit unnötige Erhitzung bzw. Stromabfall. Funktioniert tiptop, und ich kann über das einfache Ladegerät alles überwachen. Ist ein einfaches altes Power Peak Ladegerät. 2 Link zu diesem Kommentar
CaliPilot Geschrieben 9. September 2020 Teilen Geschrieben 9. September 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Also mit 20A durch den Zigarettenanzünder zu jagen - ich weiss nicht. Da würde ich mir eher den Aufwand betreiben und einen entsprechenden Port für den schnellen Zugriff an der Batterie basteln. Wenn @Andy1983 mit 1 oder 2A lädt mag das auf der sicheren Seite sein, kann aber eigentlich nicht viel mehr als eine Erhaltungsladung sein. Chris 2 Link zu diesem Kommentar
GrandCamper Geschrieben 8. Januar 2021 Teilen Geschrieben 8. Januar 2021 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Lädst du deine Ecoflow auch mal über die 12v Dose? Wie lange dauert das? Hast du Erfahrungswerte? Link zu diesem Kommentar
panda71 Geschrieben 8. Januar 2021 Teilen Geschrieben 8. Januar 2021 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Servus - habe ich erst 1x gemacht - und auch nur etwas nachgeladen. Nach der Bedienungsanleitung wird über 12V mit maximal 120W geladen, d.h. wenn die Ecoflow ganz leer ist, kann es schon 10h dauern, bis wieder 100% drin sind. Hast Du hingegen 220V wird mit 1200W geladen, dann geht es unter 2h bis das Gerät wieder voll ist. 1 Link zu diesem Kommentar
GrandCamper Geschrieben 8. Januar 2021 Teilen Geschrieben 8. Januar 2021 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Super danke dir, dann ist es optimal für mich und ich brauche keinen riesigen Umbau, nur weil ich ganz selten beim Wildcampen mal 230v brauche. Selbst wenn ich 10-20% mal entlade, kann ich während der fahrt das Ding ja wieder aufladen per 12v. Ich bestelle mir auch so ein Teil nun. Danke dir 1 Link zu diesem Kommentar
JanBavaria Geschrieben 8. Januar 2021 Teilen Geschrieben 8. Januar 2021 (bearbeitet) Servus Miteinander, ich verwende seit langer Zeit zum einspeisen von 12V die Ctek Komfortstecker, die ich über eine 10A Sicherung direkt an + der Batterie sowie Masse angeschlossen habe. Bis 10A ist man auf der sicheren Seite, die Komforstecker sind günstig, einfach in der Handhabung und verriegeln an der Steckverbindung. Gruß Jan PS: wer keine 230V benötigt und nur für Kleinverbraucher autark sein will, sowie eine Sicherheit bzw Nachlademöglichkeit für seinen Cali sucht kann auch ein größeres Starter PWR Pack z.B. DINO 600 verwenden. Dies ist für Laternen- oder Tiefgaragenparker interessant die keinen Landstrom verfügbar haben. Bearbeitet 8. Januar 2021 von JanBavaria Nachtrag 1 Link zu diesem Kommentar
CupOfTea Geschrieben 10. Mai 2021 Teilen Geschrieben 10. Mai 2021 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. How do you find the fan noise on the Ecoflow? Link zu diesem Kommentar
Flh75 Geschrieben 10. Mai 2021 Teilen Geschrieben 10. Mai 2021 Zum Ecoflow (allerdings Max) gibts >>hier im 6.1<< einiges. Thomas Link zu diesem Kommentar
panda71 Geschrieben 10. Mai 2021 Teilen Geschrieben 10. Mai 2021 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. It's there and some people might find it annoying - as I only use it, when absolutely necessary, I can live with it. Link zu diesem Kommentar
candylo Geschrieben 19. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2021 Guten Morgen, ich verstehe das so, dass Ihr mit diesen Geräten die unzureichende Kapazität der Bordbatterien etwas verbessern wollt? das heißt: statt 2 Tage dann 4 Tage Autarkie? Oder was ist Eure Idee dahinter? Ich verstehe den Aufwand nicht ganz… 🥸 LG Kurt Link zu diesem Kommentar
Bertram-der-Bulli Geschrieben 19. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2021 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hmm, eine super Milchmädchenrechnung 🤣 Dir ist schon auch klar, dass die Lichtmaschine nicht unendlich Strom liefert… und das was die Zusatzbatterie zum Laden zieht NICHT in der internen Batterie landet, oder?? Ich glaube ihr habt das Perpetuum Mobile der Campingenergieversorgung erfunden…. Einfach die Poweroak an den Landstromanschluß stecken und gleichzeitig innen über 12V laden, schon sind alle Energieprobleme für immer gelöst… genial 🤩 2 Link zu diesem Kommentar
candylo Geschrieben 19. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2021 (bearbeitet) … für einen WE Ausflug Autarkie 20KG durch die Gegend schleppen? 🤔 … Landstrom würde auch eine Stand-Alone Zusatzbatterie laden?! 😎 … der Sinn, der für mich in diesen Powerboxen liegt, ist der Corona-Discothekenbetreiber im Wald. 😇 … abgesehen davon, dass ich eigentlich alle Gadgets (auch FastSinnbefreite und überteuerte) liebe 🥰 viele Grüße aus der Eifel Kurt PS Gibt es eigentlich ernstzunehmende europäische oder amerikanische Hersteller (zB Votronic, Victron …) die so eine Kiste bauen? You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Echt wahr. Es kann so einfach sein. Ich muss neu denken 🧐 Bearbeitet 19. Dezember 2021 von candylo Link zu diesem Kommentar
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