Geruch im neuen GC600

[HP_Thiel]

Nu, lassen wir die „Kopf in den Sand - Strategie“ weg, dafür ist das Thema zu ernst.

Natürlich macht es bei einer derartigen nicht unerheblichen Investition in ein schönes Reisemobil absolut Sinn, bei Verdacht auf Einbau „Gefahrstoffe ausgasender Bauteile“, dies objektiv durch ein neutrales Institut, wie das Bremer Umweltinstitut prüfen zu lassen. Dort kennt man sich mit älteren, wie auch neuen Modellen und Ihren Eigenschaften leider schon gut aus. Dann weiß man, wo man steht und kann Entscheidungen fällen.

Meine Entscheidung ist klar zu artikulieren, hier hat Volkswagen in vollem Bewusstsein der Gefährlichkeit der Ausgasenden Stoffe (…) Bauteile bis heute - und das ist ja wohl erschreckend - verbaut, die für die Nutzer der Reisemobile absolut gesundheitsgefährdend sind. Meiner ist so stark belastet, dass bei vergleichbaren Werte ein Kindergarten oder eine Schule behördlich geschlossen würde. Also sind diese Reisemobile nicht wie gekauft und eigentlich zugelassen für Fahr- und Aufenthaltszwecke nutzbar. Lüften bringt da wenig. Die Ausgasungen sind bei meinem GC aus 2021 heute noch um das zig-hundertfache zu hoch! Auch bei nachträglicher Innenversiegelung neuerer Modelle sind laut mir bekannten Fällen leider auch weiterhin inakzeptable nicht wegzudiskutierende Gefahrstoffausgasungen auf Dauer nachweisbar.

Ich habe bei der mehrfach benannten Rechtsanwaltskanzlei Volkswagen auf Rücknahme des aus meiner Bewertung - nicht verkehrsfähigen - Fahrzeuges verklagt. Der Rechtsweg steht jedem offen. Leider ist Volkswagen noch nicht kooperativ. Aber das waren Sie beim Diesel-Gate auch nicht.

 

Für einen Rechtsweg muss man natürlich eine Grundlage und Klagegrund haben. Und da kann ich das Bremer Umweltinstitut empfehlen.