Empfehlung OBD-Adapter

[Haa2ee]

Hallo zusammen,

im Nachbarthread geht es gerade um das Thema Regeneration des Partikelfilters. Man kann den Zustand wohl sehr detailliert über die On-Board-Diagnose auslesen.
Habt Ihr eine Empfehlung für einen geeigneten Adapter? Ich möchte nicht profimäßig einsteigen, sicherlich nichts in der Konfig verändern, lediglich komfortabel mit dem Smartphone ein paar Daten (besonders zum Partikelfilter) erhalten.

Besten Dank für Eure posts.

 

[Geoman80]

Ich verwende OBDeleven.

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Wichtig! iOS (iPhone) funktioniert nur mit der neuen Generation. (schwarzer Stecker)

Die Bedienung ist simpel und selbsterklärend. Man kann extrem viel Details aus den jeweiligen Steuergeräten auslesen lassen. Man sucht sich die gewünschten Werte aus vorgefertigten Listen aus, lässt danach suchen und bekommt alles übersichtlichg angezeigt.

 

Für den GrandCalifornia gibt es bis jetzt leider nur zwei vorgefertigte Funktionen.

 

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Das Auslesen der Steuergeräte ist wie gesagt auch möglich. Hier am Beispiel von Werten für die Dieselpartikelfilterregeneration.

 

 

Ich habe es mir ursprünglich zugelegt, um diverse Funktionen im PKW ein und ausschalten zu können, ohne dass ich mir die ganzen Codierungen zusammensuchen muss.

Das Ganze ist natürlich nicht kostenlos. Ich habe mir das Starter Pack für 75€ zugelegt. Hier gibt es 200 Credits dazu. Die meisten Funktionen kosten jeweils 10 Credits. Wenn man geduldig Werbung in der App anschaut, dann gibt es jeden Tag 5 Credits kostenlos. Einfach mal die App herunterladen und im Menü (ganz unten rechts) bei "Andere" - "Unterstützte Fahrzeuge" sein Fahrzeug heraussuchen und anschauen was denn alles an Funktionen schon vorprogrammiert ist.

 

 

[Haa2ee]

Nach weiteren Empfehlungen aus dem DPF-Thread habe ich zum Testen ein Billig-China Teil für ca. 12 €genommen:

D20 ELM327 V2.1 Auto Code Reader Bluetooth Switch OBDII

Das Teil funktioniert soweit und versteht sich mit der VAG DPF-App, für die ich es angeschafft habe.

Es steckt jetzt dauerhaft am Diagnoseport. Ist da eigentlich eine Entladung zu erwarten? Immerhin findet die App den Adapter per Bluetooth jederzeit. Die volle Funktion besteht allerdings erst bei aktivierter Zündung.

 

Bearbeitet 10. Mai 2020 von Haa2ee

[quirxl]

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Ja, der entlädt das Auto (ich vermute Starterbatterie) langsam. Wieviel, hängt ein bisschen vom Gerät ab, aber würde es, wenn der GC länger steht, abstecken.

 

Falls der OBD Port an der Bordbatterie hängt, würde vmtl. die Serien Solar ausreichen das auszugleichen. Die Solar lädt aber, soweit ich das in Erinnerung habe, nicht die Starterbatterie.

[Radix]

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oben mit D20 ELM327 V2.1 und unten ohne .

Türen waren alle geschlossen ,Fahrzeugschlüssel ca. 30m entfernt 

 

 

 

 

das abstecken des D20 ELM327 V2.1 ist glaube ich nicht nötig ,ein unterschied war kaum messbar .

 

Grüße Andy

[quirxl]

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Hallo Andy,

 

danke für die Messung, kannst du damit beantworten an welcher Batterie die OBD Dose hängt? D.h. an welchem Batteriekabel hast du gemessen?

Für Messungen in der Größenordnung wird jedoch in der Regel eine Inlinemessung empfohlen, da die Zangen normalerweise nicht sonderlich genau sind. (So eine Zange habe ich auch mal verwendet, aber nur um Verbraucher in der Größenordnung ~1A festzustellen)

 

Googled man kurz, findet man eher 20 bis 60mA, z.B. hier 

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Ich denke man kann, wenn die Dose an der Starterbatterie hängt (oder Bord ohne Solar), weiterhin empfehlen, ihn bei längeren Standzeiten (1 Monat..) abzustecken. Wären es 42mA, ist es 1Ah am Tag, also 30Ah im Monat. Das würde ich der Batterie nich antun.

 

Grüße

Tobias

[BenCH]

Ich würde einen OBD-Stecker nicht dauerhaft angeschlossen lassen.

Leider kann ich nicht beurteilen, ob es wirklich ein Sicherheitsrisiko ist, aber theoretisch besteht die Möglichkeit jederzeit von aussen auf euer Bordnetz zuzugreifen.

 

Es mag unbegründet sein, aber ein gutes Gefühl habe ich dabei nicht.

 

Mein OBDeleven kommt nur dran, wenn ich was wissen will oder ich fahre. Aber sobald das Auto abgestellt ist, ziehe ich ihn ab. Sicher ist sicher.

[ralfvd]

Ich habe ein ELM327 OBD-Bluetooth-Gerät gekauft und die VAG DPF-App (die kostenlose Version) heruntergeladen. Es verbindet sich per Bluetooth mit dem Telefon. Aber egal welchen Motortyp ich wähle (von ECU oder einem der 16 anderen Typen gelesen), erhalte ich eine Fehlermeldung.

Mache ich etwas falsch? Oder ist mein Bluetooth-Gerät defekt?

Funktioniert es nur wenn der Motor gestartet ist oder funktioniert es auch wenn nur die Zündung an ist? Ich habe beides probiert.

(Google Translate)