Hallo Jürgen

vermutlich wolltest Du keinen Blogeintrag sondern Thema erstellen ?

Hier haben wir viele Tisp gesammelt.  Ein T5 Comf. ist wenn in rostfreiem Zustand ein schönes Auto, mit Motorschaden quasi wertlos, daher ist eine Repratur sinnvoll!!  Und die Zahlen sind x2 von üblichen Rechnungen. Welchen Motor hast Du ? KM ? Wohnort ? Freie Werkstatt an der Hand ? >>

> Wenn es "nur" ein wie üblich gefressener Zylinder ist... die Stahlbuchsen Lösung ist eine Alternative. Sie ist sooo gut, das der aktuelle BiTdi von VW auch Stahlbüchsen im Alublock hat.

Infos und Links findest Du in folg. Beitrag nd TX Forum >> Das ist reparabel !

Da hat aber schon einer ganz schön nach oben aufgerundet. Eine Spanne von 10.000,- EUR? 

Ich würde jetzt mal ganz grob sagen, dass darf max 10.000,- EUR kosten inclusive Rumpfmotor. Gehen wir von einem generalüberholten Motor (nicht von VW) von 5.000,- EUR aus, dann kann sich der Mechaniker noch einen Monat Zeit lassen und geht immer noch gut bezahlt nach Hause.

Würde dann wohl eher nicht zu VW gehen. Hab jetzt mal ganz grob überschlagen! Welchen Motor hast du denn? mit oder ohne DPF 130/174 PS?

Bei dem aktuellen Markt, denke ich bekommst du auch einen California mit Motorschaden gut verkauft, wenn das dein Ziel ist. Ein motivierter KFZ-Geselle kann da bestimmt ein paar Euro Plus machen. 

vG 

Hallo Jürgen,

das VW -Autohaus sucht wohl gerade ein Opfer , der Preis ist zu 100% überzogen .

Such dir eine Freie Werkstatt  in deiner Umgebung , denke auch das es für 10 bis 12 T€ mit allen Verschleißteilen (z.b. Kupplung mit ZM Schwungrad)  erledigt sein sollte .

im welchen PLZ Bereich ist dein Wohnort ca. , eventuell kann dir einer  hier weiter helfen .

Grüße Andy