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GC Fahrradträger


DonkyToM

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Wenn man den verwendet, werden aber die Blind Spot Sensoren wieder abgeschaltet und man benötigt die AHK-Steckdose...

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Alles klar danke für den Hinweis mit der leuchten leiste.  Die muss aber dann an den Stecker der Anhängerkupplung und damit ist das problem der Assistentz Systeme wieder da

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Korrekt. Daher haben wahrscheinlich fast alle den Träger in der höheren Position. 

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Beim Atera Strada Evo 3 Kupplungsträger gehen die Türen übrigens auf, vielleicht für jemanden interessant. 

Vorteil: Mitnahme von 4 Fahrrädern möglich und die Fenster der Hecktüren gehen noch auf. 

Nachteil: Wie oben erwähnt, Abschaltung der rückwärtigen Assistenzsysteme. 

 

Es kann sein, dass es nur bei der abnehmbaren AHK funktioniert, da zwischen Tür und Kugelkopf hier ein etwas größerer Abstand besteht.

 

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  • 3 Wochen später...

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Hab ihn gerade montiert. Anbei mal mit Rad drauf.

Die Perspektive täucht ein wenig, das Rad steht links und rechts nicht über;)

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Schönes Slash....

Hab den Träger auch schon im Keller liegen.

Kannst du bestätigen, dass man auch den breiten Enduro-Lenker nicht verstehen muss, wenn das Bike auf der ersten Position ist? Sieht ja auf den Fotos so aus. Tip-top, hatte fast nicht damit gerechnet :;-):

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Super, vielen Dank für die Bilder, das sieht sehr vielversprechend aus. 

Ich habe meinen Eurocarry gerade gestern erhalten und möchte ihn am Wochenende montieren. 

Ich bin gespannt, wie unsere zwei Enduro Bikes mit 805mm Lenkern und sehr voluminösen Carbon-Rahmen darauf passen. 

Wo bringt ihr bei Carbon Enduros die Haltekrallen an? Ich würde die Sattelstütze oder den Lenker favorisieren, das sieht auf den Bildern aber schwer machbar aus. Von Thule gibt es ansonsten noch einen Carbon Frame Protektor, vielleicht könnte der Sinn ergeben. 

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Hab bei meinem bisherigen AHK Träger (übler x31, sehr empfehlenswert im Übrigen) immer am  Carbon-Rahmen befestigt. Anders geht es eigtl nicht. Meist etwas Schaumstoff oder Armaflex als Polster drum gewickelt im Klemmbereich.

Wenn ich die Klemmen beim Eurocarry anschaue, so sehen die schon carbonfreundlich aus.

 

Bearbeitet von sportritter80
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Die Klemmen sind def. zu eng dafür.

Ich habe das Trek auf dem Bild an der linken Kettenstrebe befestigt. Der Hauptrahmen ist zu dick, die Sattelstütze schier unerreichbar. 

Macht einen super Eindruck.

Auch ich habe einen Renthal Lenker mit 800mm auf dem Bild montiert und es passt locker noch ein zweites Rad in der Dimension drauf. 

Auch die Mxxxis Assegai DH in 29x 2,5 sind kein Problem.

Der 800mm Renthal passt stressfrei auf die erste Schiene. Nix verdrehen und so. 

Bearbeitet von Downmann
Falsches Zitat
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Danke für die Infos, ich freue mich schon auf die Montage und Nutzung des Trägers. Ich hatte wirklich damit gerechnet, dass man den Lenker drehen muss, das sind richtig gute Nachrichten :) 

Ist eine Klemmung an der Kettenstrebe denn stabil genug? Man soll laut Anleitung ja zusätzlich noch einen Spanngut zur Sicherung nutzen, das finde ich jedoch wenig praxisnah und vor allem könnten die Bikes durch die Reibung beschädigt werden. 

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Die Spanngurte sollen lt. Anleitung den Ausleger des Trägers entlasten und sind zumindest (s. Foto unten) dann in Bereichen wo den Fahrrädern nichts passiert. 

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Danke für die Info!

800er Lenker und 2,5 Reifen ist genau meine Liga.

Das mit dem zu dicken Hauptrahmen wundert mich allerdings.

Angeblich gehen die Krallen bis 21cm Durchmesser, das muss ich bei mir gleich am WE Mal als Trockenübung probieren.

Hab bisher die mega große Kiste von Eurocarry noch nicht angerührt.

Ggf wären die Variokrallen noch etwas, da könnte man auch die etwas längere von schiene 2 nehmen und an Schiene 1 verwenden

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*Also 21cm Umfang soll es heißen.

@Downmanndas erste Rad würde ich immer in die andere Richtung montieren mit Kurbel zum Wagen.

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Montage steht bei mir noch aus. Würde es aber auf Grund der Größe mit zwei Personen angehen.

Gebohrt oder geklebt werden muss nichts, wird mit Schrauben an den 4 Scharnieren der Hecktüren befestigt.

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