T5.1 Cali - Kaufen oder nicht?

[flowolf86]

Hallo zusammen, 

 

ich habe von einem Freund der Familie ein Angebot über einen

 

T5.1 Cali 2.5 TDI

BJ 2009

150000 km

Erstbesitzer

Hydraulisches Hubdach

Scheckheftgepflegt

 

25k

 

In wirklich gutem Zustand bekommen. Das Fahrzeug hat hier und da eine kleine Delle von einem Hagelschaden (insgesamt vielleicht 5 Stück) der kurz nach dem Kauf 2009 entstanden ist, ist aber nicht weiter schlimm und wird der Beulendoktor bei Bedarf für einen akzeptablen Preis wohl ausbessern können. Hinten ist mal einer beim Ausparken gegen die Heckschürze touchiert, auch nicht weiter tragisch, das Auto ist 10 Jahre alt. 

 

Das einzige was mich leider stört ist die Korrosion am RCBR für die er sich nie interessiert hat und deshalb auch nicht beim Händler um Kulanz oder Austausch gebeten hat, siehe Foto. Was meint ihr denn dazu? Ich habe nun ungefähr 100 Seiten in verschiedenen Threads gelesen und bin leider so schlau wie zuvor - zu viele unterschiedliche Meinungen. Ein Freund der ebenfalls einen T5 hat hat das mit den Worten "ist nicht schlimm, sieht halt scheiße aus" quittiert

 

Wenn ich das reparieren lassen würde und VW da 5000€ ansetzen würde dann würde das meine Freude doch etwas trügen.

 

Grüße

Flo

 

 

Bearbeitet 15. September 2019 von flowolf86

[MarBo]

Vielleicht ein anderes Auto? Auf die Dauer wird das nerven....

[Calimaso]

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Das ist natuerlich unschoen, aber nicht der Grund fuer ein anderes Auto.  Da Du sowieso soviel darueber gelesen hast dann weisst Du ja welche Abhilfen es dafuer gibt. Da der Wagen Scheckheft (VW??) ist geh doch in ein Komptenzcenter und frage mal was die ggf. anbiten...Kulanz? Sicherlich waere das vor Jahren - haette der Corbesitzer darauf geachtet,im Rahmen der Kuanz abgehandlet erden koennen. Wenn die Historie passt und Servie luekenlos ist, ist das schon mal ein grosser Schritt.

 

25K€ fuer einen Cali ist denke ich durchaus okay. Natuerlich werden in der kommenden Zeit der Nutzung einige Dinge kommen. Wichtig: Bei 180.000 steht ein wichtiges Servicethema an... Gateskupplung/Freilauf....kann sehr teuer werden weill VW den Vorderwagen in Serivcestellung bringt und bei VW das teuer werden kann. Du solltes auch weiter Dinge beachten, die sicherlich demnaechst kommen koennen Dazu kannst Du hier viel nachlesen. Der  spezielle Thread ist m.E. aber nicht der richtige um technische Themen zu diskutieren. Hier geht es um eigentlich um den NoLimit. 

 

Gruss

[exCEer]

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Hallo,

und genau aus dem Grund habe ich die betreffenden Beiträge aus dem NL-Fred rausgelöst und hier ein neues Thema aufgemacht.

 

Gruß

Jochen

[Calimaso]

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Danke