Solarmodule demnächst im Shop

Eindeutig schwarz, und mit ausführlicher Anleitung zur Selbstmontage.

Find ich super.

Grüsse aus Schwaben, Goscamper

Bei schwarz unbedingt auf anorganische Färbung achten, damit die Farbe UV-stabil ist und in der Sonne nicht ‘ausbleicht‘. C35 Prozess wäre hier das Stichwort.

 

Gruss, Martin

Ja, habe C35 auführen lassen.

Wenn die Regierung zustimmt, würde ich schwarz nehmen. Passt am besten zum schwarzen Dach.

Hei Tom

wäre dabei, aber in schwarz.

Gruß Uwe

Sind die Module für den Preis bereits auf dem Träger verklebt?

Hallo Tom,

ist bei bei euch geplant die Einführung über das Dach ( also Bohrung ) oder wie von Markus geschrieben

" Alternativ aber auch mit offener Kabeleinführung über die Heckklappe ausgeführt werden, für diejenigen die das Dach nicht bohren wollen "

über die Heckklappe? Würde mein Dach nicht anbohren wollen, das würde ich nicht übers Herz bringen.

Gruß Jens

Moin Tom, würde die Lösung auch im Beach funktionieren?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Also mir würde Silber gefallen und da bin ich doch schon mal seeeehr interessiert .-)

Hi Tom,

kannst Du nähere Infos am Gardasee erzählen ?

Kennst Du jmd der den Einbau vornehmen würde?

LG

Martin

Natürlich wird das auch im Beach funktionieren.

Wie das Kabel von oben in Euer Auto kommt, bleibt Euch ganz alleine überlassen. Ob Bohren oder per Spiralkabel.

Ob ihr an eine Steckdose geht, oder wie immer ihr das machen wollt.

Was wir anbieten werden ist ein ziemlich simple und für jeden verständlichen Anschlussplan zur CU Integration (die natürlich im Beach entfallen kann).

Ziel ist es eine Anleitung zu kreieren, die den Einbau und den Verlauf der Solarkabel und die Verkabelung unter dem Fahrersitz darstellen.

Ziel ist es auch ein paar Werkstätten zu finden, die das Set einbauen. Mit der Anleitung sollte das jede Werkstatt hinbekommen.

Falls Euch hierzu ein paar Werkstätten einfallen, bitte Info.

Im Angebot des Eloxalwerkes steht

E6 C-35 Farbton schwarz

ist das so richtig?

Im Angebot des Eloxalwerkes steht

 

E6 C-35 Farbton schwarz

 

ist das so richtig?

Hallo Tom,

ja, das passt so. Schichtdicke wäre noch interessant, damit das Eloxal auch stabil wird und nicht nicht so schnell zerkratzt. Ich würde mindestens auf 15-20µm gehen. Für Aussenanwendungen wird meist sogar >20µm empfohlen.

Viele Grüsse, martin

E6 lässt tiefere Schleifspuren etc. sichtbar, kann gewisse Strukturen verstärken, so dass eine gewisse Unregelmäßigkeit in der Oberfläche erkennbar ist. Ich hatte solche Stellen fein überschliffen und auch nach E6 eloxieren lassen. Ist immer eine Frage des Aufwands und der Kosten. Es ist ja kaum was von der Oberfläche zu sehen, so dass dies imho ausreicht.

E6 lässt tiefere Schleifspuren etc. sichtbar, kann gewisse Strukturen verstärken, so dass eine gewisse Unregelmäßigkeit in der Oberfläche erkennbar ist. Ich hatte solche Stellen fein überschliffen und auch nach E6 eloxieren lassen. Ist immer eine Frage des Aufwands und der Kosten. Es ist ja kaum was von der Oberfläche zu sehen, so dass dies imho ausreicht.

Vollkommen richtig. Der Hinweis auf die Schichtdicke geht eher dahin, wie stabil die Schicht im Gebrauch sein soll. Wir haben vor einiger Zeit ein Projekt mit eloxierten Tastern in Passagiersitzen gehabt und mussten feststellen, dass unser Lieferant mit nur 5-10µm unsere Spec nicht getroffen hatte. Prompt haben wir auch einige Taster zurückbekommen, die im Betrieb Kratzer bekommen haben.

Oben auf dem Dach würd zumindest ich mir eine stabile Eloxalschicht wünschen ;-)

Viele Grüsse, Martin

Überschreitet der California durch das Modul die 2 meter Marke?