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    • wunderwuzi

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      Ich gebe nur wieder was mir gesagt wurde , bzw was der / mein Händler nach telef. und email Verkehr als Aussage erhalten habt    wenn du “sicher” sein willst geh und frag deinen Händler 🤔😉
    • Benno_R
      Hallo Christian. Wie gesagt, das sind schon sehr dürftige Werte, neue sieht die Welt anders aus Zu deiner Strom Frage: der Wasserstrahl (Strom) ist eine Folge von Wasserdruck (Spannung), Größe der Leitung (Größe der Batterie) und im wesentlichen dem Widerstand ist gleich, wie weit der Hahn aufgedreht ist. (Innen Widerstand der Batterie, je nach alter und Ladezustand)   eine neuwertige AGM Batterie ist gierig und kann bis zu 50 % und mehr der Kapazität an Strom aufnehmen, bei korrekter Lades Spannung. Diese wird ja auch von deinem Solarregler entsprechend eingestellt. D.h. maximal kannst du im Sommer bis zu 80 A in die Batterien pressen. das wären dann nahezu 1000 W Solar Leistung. Wird also nicht stattfinden, daher keine Sorge, dass deine Solaranlage zu groß ist. Wenn man länger an den Batterien Freude haben will, lädt man sie mit maximal 10 % der Kapazität also in Summe gut, 15 A.  Da sind wir dann bei einem 200 W Solarteil grob gesagt. Dies produziert wiederum mehr Strom, als du überhaupt brauchst. Außer du willst ständig deine E-Bike Akkus und Kaffeemaschine mit Strom versorgen. Für das Bord Equipment bleibe ich. Dabei braucht es keinen Solar, wenn man alle paar Tage den Bus entsprechend bewegt und seinen Strombedarf optimiert. Meine Rechnung ist im Sommer 1 Stunde fahren. Am Tag gleicht alles aus. Solar gibt’s nicht und die Batterien sind im fünften Jahr noch erfrischend gut da immer schön gepflegt .     
    • 4cheers

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        Ich glaube VW gibt da keine Toleranzen an. Nach meinem Tausch in Eigenregie beim T5.2 damals und dem relativ schlecht sitzenden (seitlich flatternden) Balg schaute ich mir beim Schweiger in der Ausstellung das auch mal genauer an. Fast bei allen Calis dort stimmte das ab Werk nicht 100% überein. Teilweise 2 Finger-breit daneben. Meine Erkenntnis war, dass es wohl so genau nicht sein müsse ... Wieviel ist es denn bei Dir ?
    • spillo

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      bei meinem 04S muss wohl nochmal nachgebessert werden.. die Markierungen auf dem Balg stimmen an keiner Stelle mit dem Gegenüber an der Karosse überein und weichen teils deutlich ab..  Es wurde zwar sauber gearbeitet, aber der Mitarbeiter aus der Karosserieabteilung wusste das scheinbar nicht 😕 sehr ärgerlich. Kennt sich jemand mit den Toleranzen aus, die VW hier vorgibt? Wie bist Du bei der Montage vorgegangen? Hast Du die Ecken auch verklebt? Der 04S scheint mir nicht mehr so viel Spannung wie der 03S zu haben.. kann mich aber auch täuschen oder es hängt mit der fehlerhaften Montage zusammen.
    • dd_rabbit

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      wäre sehr schade - aber denkbar wäre alles 
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