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Thema: Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

  1. #1

    Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Hallo liebe Freunde,

    ich habe gesucht, analysiert, gelesen und gegoogelt nach einem "guten" Vorzelt für unseren California. Aber das Thema scheint mir schwierig, die billigste Lösung soll es nicht sein, high-end aber auch nicht. Ich schreibe Euch mal was ich in die engere Auswahl nehmen will:

    > Easy-Camp Daytona
    > High-Peak Buszelt Tour
    > Liberta II

    Habt Ihr in diesem Bereich Tipps, Erfahrungen welche mir weiterhelfen könnten? Pro und Contra für ein Produkt? Kennt überhaupt jemand das High-Peak Buszelt, ich habe dazu kaum Bilder/Infos im web gefunden.

    Wichtig ist mir ein fester Zeltboden, mind. 2 Eingänge, guter Durchzug, gute Qualität für einen Preis bis ca. 350 Euro.
    Zuletzt hatte ich bereits das DWT Fjord 25 in den Händen (Hinweis: dieses ist farblich in Real sehr unterschiedlich zu den Abbildungen im Netz/Katalog!!!), dieses aber enttäuscht wieder retourniert.

    Ich hoffe also wirklich auf Euch. Könnt Ihr mir bitte helfen?

    Grüße,
    Brownie

  2. #2
    Avatar von rolvos
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    stellt Stellplatz?
    JA

    Fahrzeug
    T5.1 California

    Erstzulassung
    11/2008

    Dachform
    Camper Aufstelldach California Comfortline/Trendline

    Getriebe
    6 Gang Frontantrieb

    Motor
    R5 2,5l PD 96KW DPF ab Werk

    Zugelassen als
    -

    AW: Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Hi
    Nur nicht verzweifeln.

    Wäre das etwas für euch? Wurfzelt Base Seconds - Wurfzelte - Quechua

    HG

    Roland

  3. #3
    Avatar von jensenickel
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    T5.2 Multivan

    Erstzulassung
    05.2013

    Modelljahr
    D

    VIN
    12xxxx

    Dachform
    Standarddach

    Farbe
    Olympiablau

    Getriebe
    6 Gang Frontantrieb

    Motor
    R4 2,0l CR 103KW

    Zugelassen als
    PKW

    AW: Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Hi

    ich hätte hier noch ein Zelt von Fritz Berger touring. Es ist zwar aus dem Jahre 2006, aber nur ca. 6 Wochen benutzt und lag ansonsten im trockenen Keller.
    Soweit ich weiß ist es baugleich mit dem dwt sprint.
    Da wir auf WoWa umgestiegen sind, benötigen wir es nicht mehr.
    Es sieht von den Farben her anders aus, als die aktuelle Kollektion.
    Im Avatar ist es etwas zu sehen.
    Das Zelt hat einen festen Boden und drei Eingänge.
    Ich würde es für ca. 250 €hergeben.
    Sag bescheid, falls du Interesse hast.
    Bilder kann ich evtl. auch noch ein paar liefern.

    Viele Grüße
    Jens


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  4. #4
    Avatar von Ridethebulli
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    Anderes Fahrzeug

    Erstzulassung
    04.03.2015

    Farbe
    -

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    6 Gang Frontantrieb

    Motor
    -

    Zugelassen als
    Wohnmobil

    Extras
    Bürstner IC-Line Travel Van T690G

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    ORC 18" Felgen, ALU Gasflaschen, 22" TV, SMV Zusatzluftfederung HA, 200WP Solaranlage, Thule SUN Front&Side, 1500W Sinus Wechselrichter

    AW: Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Hi,
    also wir sind auch am Überlegen..

    1. braucht man überhaupt ein Buszelt? Ich denke es lohnt nur bei längeren Aufenthalten?
    2. Wenn Buszelt, dann auf jedenfall mit eingenähtem Boden, was anderes würde ich nicht wollen.
    3. Das Quechua wäre ne Alternative da fix aufgebaut....

  5. #5
    Avatar von Mischi1909
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    T6 California

    Erstzulassung
    26.06.2017

    Modelljahr
    H

    VIN
    15xxxx

    Dachform
    Camper Aufstelldach California Beach

    Farbe
    Candy-Weiss

    Getriebe
    6 Gang 4Motion

    Motor
    R4 2.0L CR 110 KW BMT

    Zugelassen als
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    Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Moin!
    Hatten uns im letzten Jahr auch ein gebrauchtes DWT-Sprint gekauft.
    Waren dann im Mai 9 Tage in NL und haben es nicht aufgebaut.
    Gestern im Garten getestet, recht schnell mit 2 Leuten aufgebaut.
    Macht einen soliden Eindruck.
    Werden es ab nächster Woche mal 3 Wochen im Urlaub testen und mal sehen wie oft wir es überhaupt aufbauen...Guck mal bei Ebay da wird gerade ein neues DWT Sprint versteigert.
    Hier mal Bilder vom Aufbau gestern:ImageUploadedByTapatalk1373268798.082114.jpgImageUploadedByTapatalk1373268829.934374.jpg
    ImageUploadedByTapatalk1373268927.981831.jpg



    Gruss Michael
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    Gruß Michael

  6. #6

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    Blinzeln AW: Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Hallo!
    Ich hätte da auch noch ein Bild vom gestrigen Aufbau!
    Kann mich meiner "besseren Hälfte" ;-) ansonsten nur anschliessen.

    Gruss Verena
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  7. #7
    Moderator Avatar von JoJoM
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    AW: Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Moin,

    je nach Campingverhalten kann auch das CaliCave für die Markise als gutes Vorzelt dienen.
    Gruß Wolf

    aktueller Yeti: ....
    ehemaliger T5.2:
    ehemaliger T5.1:

  8. #8
    Avatar von Mischi1909
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    6 Gang 4Motion

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    R4 2.0L CR 110 KW BMT

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    Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Stimmt...Am liebsten wäre mir auch noch ein zusätzliches Cave für die kürzeren Aufenthalte ;-) Aber eins nach dem anderen, gerade erst ne Mütze gekauft ;-)


    Gruss Michael
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    Gruß Michael

  9. #9
    Avatar von hausa
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    stellt Stellplatz?
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    B

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    R4 2.0 CR 132 KW BMT

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    AW: Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Hallo!
    Also, wir haben auch sehr lange überlegt. Es soll halt praktisch sein und die Vorteile vom California nicht ad absurdum führen...

    Hab mir jetzt das Quechua second base gekauft und quasi als fixe Station (Materialzelt) aufgestellt. Dann hab ich noch 2 Teile vom Calicave und bin somit sehr flexibel... Damit hatten wir heuer schon 2 gute Wochen in Kroatien.

    Beste Grüße
    hausa

  10. #10
    Avatar von f303
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    Outwell Country Road, Fahrradträger ;-)

    AW: Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

    Hallo zusammen,

    nach ebenfalls längerer Suche, haben wir uns für das Outwell Country Road entschieden.
    Warum schussendlich? Bis ins Detail kann ich das gar nicht beantworten, hier mal ein paar der Gründe:
    Es hat einen Boden, den man aber mit einem Reissverschluss nach Bedarf anbringen kann. Wir haben ihn allerdings noch nie benutzt.

    Es hat eine vernünftige Grundfläche ca. 3x3 m, einen variablen Tunnel mit komplett verschliessbarer Rückwand einen Unterwindschutz und einige pfiffige Details.
    Wie z.B. kleine Kletthalter um die aufgerollten (neongelben) Spannleinen zu halten. Drei bodentiefe Fenster, alle komplett abschattbar, zwei Ein- und zwei Ausgänge (Richtung Tunnel). Wie wir mittlerweile wissen, ist es (nach kurzer Eingewöhnung) ruckzuck aufgestellt und fast ebenso schnell wieder zusammengefaltet.

    Einer der Hauptgründe war aber, dass es allein steht und man mit dem Cali derweil auch auf ausgedehntere Touren gehen kann.
    Derweil bleibt alles Wichtige (und für Gelegenheitsdiebe Interessante) im Zelt und auf dem (verhältnismässig sicheren) CP.
    Besonders da wir einen Beach haben, steht dann nur ein leerer Bus herum. Wir haben uns dazu Campingschränke gekauft,
    die normalerweise wettergeschützt hinter der Rückbank stehen. Die werden dann einfach geschnappt und ins Zelt gestellt.
    Die Campingküche (ebenfalls faltbar) wohnt dauerhaft im Zelt.

    Auch schön ist die dezente, gut zum weissen Edition passende Farbe. ... die übrigens perfekt mit dem anthrazit Calicap zusammenpasst.
    Ein wenig Pep bringen die -wie gesagt- neongelben Leinen, die aber vor allem einen praktischen Grund haben: Man(n) sieht sie besser und fällt weniger darüber.

    Zu guter letzt, trug natürlich auch der im Februar besonders günstige Preis zur Kaufentscheidung bei: Wir haben keine 300 € bei doorout.com bezahlt. Während der Saison ist es allerdings deutlich teurer. Aktuell 439 € Outwell Country Road Buszelt | DOOROUT.COM

    Ah, vielleicht auch noch interessant. Das Zelt wird von innen mit drei Teleskopstangen ausgespannt und wirklich gut stabilisiert. Stürmisches Normandiewetter hat das Zelt ohne jedes Murren überstanden.

    Im Anhang gibt es auch noch ein Bild vom Zelt. Wochenendausflug nach Grindelwald im Juni.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von f303 (08.07.2013 um 23:11 Uhr)

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