persauth Geschrieben 29. Juni 2011 Teilen Geschrieben 29. Juni 2011 Hallo Zusammen Ich habe nun endlich meinen Cali bekommen und nun komme schon Fragen. Kann das sein, dass die 2 Batterie nur geladen wird, wenn man das Display sprich Anzeige eingeschalten hat während der Fahrt und das G Symbol erscheint ? Heute habe ich sicher 100km gefahren und praktisch keinen Strom ab der zweiten Batterie benutzt. Wollte dann einen kleinen TV einstecken 12 Volt und anscheinden zu wenig Leistung. Beim Messen habe ich 12,7 Volt und Batterie Anzeige war auf 20% Ist die Batterie alle und vor allem ist das diese unter dem Fahrersitz ? Kann man diese dann einfach austauschen selber ? Oder vielleicht ist Sie ja noch gut. Als ich dann nur kurz das Display eingschaltet habe und kurz den Motor startet, hat sie in einer Minute bereits auf 40% anzgezeigt. Nur noch kurz wegen Standheizung Hört man da wirklich nur ein leises zirpen und der Lüfter rauscht ? Sollte das nicht Lärmige sein, oder sind die Dinger so Leise ? So nun vielen Herzlichen Dank Für Eure Hilfe Viele Grüsse Max Zitieren Link zu diesem Kommentar
Radfahrer Geschrieben 29. Juni 2011 Teilen Geschrieben 29. Juni 2011 Hallo Max, mit ausgefülltem Profil "werden Sie hier schnell geholfen", ohne ist es Stochern im Nebel. Zitieren Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 29. Juni 2011 Teilen Geschrieben 29. Juni 2011 Hallo. Was der Radler meint ist: Ist es ein neuer T5.2 oder ein gebrauchter Cali 5.1 ? 12,7V und 20% passt jedenfalls nicht zusammen. Selbst wenn ich der % Zahl nie glaube. Außer die Messung erfolgte bei leerer Batterie direkt nach dem Motor abstellen. Hat der Cali vor der Messung 2 Stunden gestanden? Messungen 10 oder 20 Min nach dem Abstellen sagen nix gescheits aus. Alle drei Batterien werden bei der Fahrt geladen, jedenfalls wenn die Sicherungen noch heile sind. Und beim Alten der Shunt funktioniert und die Batterien keinen Schlag weghaben weil sie zu oft Tiefentladen waren. Wenn die Batterie tiefentladen ist geht die Standheizung nicht an. Die braucht beium Starten mal lockere 14A und das schafft die entladene Batterie nicht. Was du machen solltest: Unbedingt erst einmal min. 48Std. laden. Dann 24 Std schauen ob sie die Ladung behält. Im Zweifel einen Belastungstest beim machen. GGFs. mal an neue Batterien denken. Ach ja. Du hast 3 Batterien im Cali, zumindest wenn es ein Compfortline ist. Aber nix genaues weiß man nicht. In soweiut hat der Peter recht: Das Profil gäbe Auskunft. Zitieren Link zu diesem Kommentar
persauth Geschrieben 30. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 30. Juni 2011 Hallo Vielen Dank für die Hilfe Es ist ein T5 California 2,5 ltr. 177 Werde das Profile sicher noch anpassen, danke für die Hilfe. Wollte nur noch Fragen ob eben die Steuereinheit eingeschaltet sein muss beim Laden und Faren. Drei Batterien ??? OK Viele Grüsse Max Zitieren Link zu diesem Kommentar
WolfgangDA Geschrieben 30. Juni 2011 Teilen Geschrieben 30. Juni 2011 Ja, 3 Batterien: 2 Zusatzbatterien für die "Campingfunktionen" im Innenraum (unter Fahrersitz und hinten unten im Schrank) und eine Starterbatterie im Motorraum. Beim Kauf meines alten T4 hatte ich (als unwissender California Neuling) ein ähnliches Erlebnis. Die Zusatzbatterie war kaputt (der Vorbesitzer hatte sie wohl nicht pfleglich behandelt) und als einer meiner ersten Handlungen musste ich eine neue kaufen (die Starterbatterie hat übrigens auch nicht mehr lange gehalten...). Glücklicherweise ist sind die Zusatzbatterien bei meinem neuen gebrauchten T5 i. O. und wenn nicht, hätte ich beim Händler Gewährleistung. Zitieren Link zu diesem Kommentar
gerald8045 Geschrieben 30. Juni 2011 Teilen Geschrieben 30. Juni 2011 Hi, das Steuergerät (CU) braucht beim Fahren und wenn man an 230 V hängt nicht eingeschaltet sein! FG Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 30. Juni 2011 Teilen Geschrieben 30. Juni 2011 Hallo Max. Bei 2007er werden beim 230V Anschluss nur die Camperbatterien geladen. Also unbedingt auch mal die Starterbatterie laden, bzw prüfen. Mit einem CTEC Ladegerät zwischen 220V Steckdose am Küchenschrank und dem Zigarettenanzünder im Armaturenbrett läßt sich das elegant erledigen. Zitieren Link zu diesem Kommentar
mapman Geschrieben 1. Juli 2011 Teilen Geschrieben 1. Juli 2011 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei einem Cali Comfortline Modelljahr 2007 könnte je nach konkretem Baudatum auch die Starterbatterie bei 220V Anschluss mitgeladen werden (mit 1A). Das kam so im März/April 2007 in Serie. Mein Cali wurde Mitte April 2007 gebaut und hat das Feature schon. Grüße Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar
ferscobulli Geschrieben 6. Juli 2011 Teilen Geschrieben 6. Juli 2011 Ja korrekt. Meiner ist aud Mai 2007 und dort wird auch die Starterbatterie mit geladen. Aber nur nachdem ich den Sperrwiderstand gedreht hatte; vorher wurde von der Campereinheit die Starterbatterie leergenuckelt. Hatte ich mal hier im Forum gelesen und dann entsprechend geändert. Jtezt ist es i.O. Solltest Du mal überprüfen. gruß Zitieren Link zu diesem Kommentar
Goodmorning Geschrieben 7. November 2011 Teilen Geschrieben 7. November 2011 Hallo Frescobulli Dein Hinweis hört sich interessant an. Ich habe ein Modell Juni 2007. Kannst du mir genau beschreiben wo der Speerwiedestand ist? Wenn ich dann ein Speerwiederstand finde habe ich das Tool das die Starterbatterie lädt auch drinn? Laden heisst: bei 220V und bei Fahrt wenn Generatorzeichen erscheint? Gruss und Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 7. November 2011 Teilen Geschrieben 7. November 2011 Hallo. Wenn, dann findest du die Diode unter dem runden Deckel unten im rechten Küchenschrank. (Ich meine das fängt aber erst später an) Es ist so ein 15 cm langes Stück Draht, eine Diode (vom Werk aus immer falsch) und zwei Stecker dran. Nicht zu verfehlen. Ich habe es auch gefunden. Zum Laden: Mit dieser Diode wird eine Erhaltungsladung (ca. 1 A ) mein Landstrom an die Starterbatterie geschickt. Richtig geladen wird die Starterbatterie also nur beim Fahren. Aber wenn du lange genug stehst, ist auch wieder mehr Kapazität auf der Starterbatterie. Zitieren Link zu diesem Kommentar
californiphil Geschrieben 7. November 2011 Teilen Geschrieben 7. November 2011 Hallo Goodmornimg! Ihr seid wahrscheinlich betroffen von der fasch eingebauten Diode (Sperrwiderstand) Weiteres zu dem Thema hier ( You do not have the required permissions to view the link content in this post. ) und hier (, Feher 4) Zitieren Link zu diesem Kommentar
Goodmorning Geschrieben 8. November 2011 Teilen Geschrieben 8. November 2011 Hallo Dedetto Danke für den Tip, sobald es mal aufhört zu regnen gehe ich mir das genauer anschauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Goodmorning Geschrieben 8. November 2011 Teilen Geschrieben 8. November 2011 Hallo Californiphil Dann schaue ich mal nach. Je mehr ich im Caliboard lese desto mehr Arbeit gibt es, hoffe meine Frau stellt mir nicht das Internet ab. Zitieren Link zu diesem Kommentar
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