T5.2 Änderungen zum MJ 2012

Hallo,

so ... langsam verdichten sich die Fakten zum MJ 2012 ... aus Cali

Sicht gar nie nicht so viele, aber doch etwas ...

Vorab I ... nix ist wohl mit Schaltpaddles am Lenkrad, weder abge-

flacht, noch gelocht, noch überhaupt ...

Vorab II ... nix ist mehr mit optionalem MFA Premium ... das war aber

schon seit ein paar Wochen kaum noch lieferbar ... Scheibenkleister.

Vorab III ... nix ist mit ACC ... Schade ... nix mit start Stop System

(außer in den Bluemotion Varianten) ... nix mit Bremsenergierück-

gewinnung, oder Pseudorekuperation über ein optimiertes LIMA

Spannungsmanagement ... nix mit ADBlue/SCR ...

aber

Ich hab nichts von Entfeinerungen gehört und auch (noch) nichts

von einer Preiserhöhung ... klingt gut, ist wohl auch gut.

Der Cali Beach bekommt vielleicht sogar ein aufgewertetes Cockpit.

Etwas Edelstahloptik, etwas Chrom ...

Richtig interessant könnte für einige der 2.0l TSI Benziner mit

150KW (204PS) mit 350Nm von ca. 1.500 U/min bis so um die

4.000 Umdrehungen werden ... eine richtig heiße Kiste ... auch

als California, auch mit DSG und auch mit 4-Motion ... ob alle Va-

rianten gleich verfügbar sein werden ... weiß ich nicht, glaub ich

nicht ... wird man erfahren sobald die Freundlichen das alles im

System haben ... ich bin ernsthaft am Überlegen, ob der TSI mit

DSG und 4-Motion nicht was für mich wäre ... obwohl beiden ...

dem TSI und BiTDI immer noch ein roter Buchstabe abgeht ...

Am anderen Leistungsende kommt der Beach und Comfortliner

in den Genuß der TDI Bluemotion Technology ... mit 84KW TDI (beide)

und 62KW Diesel (nur Beach) ... das ganze mit Bremsenergierück-

gewinnung (Lima Management), Start-Stop, anderen Reifen und

sicher noch ein paar Restriktionen, also noch nicht mit DSG, nicht

mit 4-Motion und sicher ohne alles was mehr Diesel braucht als mit

dem modernen Blue Spirit vereinbar ist und selbstredend nicht für

den 103er und 132 KWler ... wobei ... ich mich ja über ein Bluemotion

Technology Light Paket schon sehr gefreut hätte ...

Meine Lieblinge ... die Bi-Xenon Scheinwerfer mit Xenon für Abblend-

und Fernlicht sowie Tagfahrlicht und Standlicht in LED Technik kommen ...

juchhuh ... allein am Heck bleibt's bei den ollen Rückleuchten ohne

LED Technik, von dynamischem Kurvenfahrlicht, Fernlichtassistent

usw. ist auch nirgends die Rede und ich gehe mal davon aus, dass was

nicht eigens erwähnt wird, das kommt auch nicht. Trotzdem super.

So ... wer jetzt mehr erwartet hat, der bescheide sich mit dem was

er geboten bekommt, wer schon einen T5er hat, der tröste sich, dass

das MJ2012 Nichts bringt, was den ollen obsolet erscheinen ließe und

ich hoffe mann, dass ikke morgen, oder in den nächsten Tagen bestellen

kann ... schad isset schon, dass nicht mehr kommt, aber da muß ich

jetzt wohl durch ... und klar ist ... DER BESTE aller Zeiten ist er ohnehin.

Gypsy

Moin,

ist die optionale MFA Premium jetzt entfeinert, oder konnte man die noch nie bestellen?

Meines Wissens gibt es doch T5.2 Cali-Fahrer mit der Premiumvariante.... Oder irre ich mich da?

Hallo,

die MFA Premium war mit dem Facelift nicht, später dann als

Option für den California Comfortliner bestellbar, allerdings

nicht zusammen mit den Europe Executive und Security Pa-

keten. Einige besonders Interessierte (hähä) haben das na-

türlich sofort (teuer) nachgerüstet.

Jetzt entfällt die Option erst einmal ... schade, denn ich hätte

die MFA Premium in jedem Fall gewollt ... und ob ich mir die

werksferne Nachrüstung leisten kann, leisten will ... das

kommt noch auf die Kosten an ... wobei ... vielleicht werden

ja auch ein paar andere Sonderausstattungen etwas günstiger.

Nix genau wissen ist echt blöd ...

Gypsy

Hallo,

der neue Konfigurator ist online ... das MJ 2012 kann bestellt werden.

Mich hat gleich der Schlag getroffen ... ist es ein Fehler, oder ist es

gewollt ... der höhenverstellbare Komfort-Fahrersitz und die elek-

trisch verstellbare Lordosenstütze fehlt ... so ein Mist ...

Die Option MFA Premium gibt es nicht mehr ... gut ... das ist heute

keine Neuigkeit mehr, aber es schmerzt (mich) sehr ...

Dafür gibt es jetzt eine optionale Bettauflage für das untere Bett im

Comfortliner ab Werk ... sieht der von Brandrup irgendwie sehr ähnlich ...

aber ob es tatsächlich die Brandrup Variante ist ... ich weiß es nicht ...

VW fordert 261,80€ ... Brandrup ruft 299,00€ dafür auf ...

Für Side-Assist hat sich der Preis geändert (1.023,40 €) ... und dieses

Bi-Xenon stellt somit einen Meilenstein in der T5 Geschichte dar, denn

man hat sich tatsächlich am PKW Preisniveau orientiert ... denn für an-

gemessene 1.362,55 € ist die Scheinwerferreinigungsanlage (allein im-

merhin € 267,75 wert) bereits enthalten, sodaß es für 1.094,80 € das

Bi-Xenon gibt ... vorbei die Zeiten zu welchen man für Xenon weit über

2.000,00 Euro bezahlen mußte. Wenn das Werks Xenon jetzt auch noch

beweist, dass es die technischen Erwartungen (Ausleuchtung, etc.) erfüllt,

dann bedaure ich TH schon fast dafür, ein eigenständiges Bi-Xenon in den

Markt gebracht zu haben, denn das Original Werks Xenon ist vom Design

insgesamt überzeugender und hebt den T5 optisch (von vorne) auf PKW

Niveau und macht der Volkswagen Front DNA auch im Nutzfahrzeug

alle Ehre ...

super ...

Gypsy

Hallo,

naja ... ein neuer Konfi und überhaupt keine "Fehler" ... das

hat dann doch nicht sollen sein ...

Einen Fehler findet der geneigte Leser an der Sache mit dem Xenon

schon ... wer's Safety Paket (mit dem California Europe) ordert, der

zahlt die Scheinwerferreinigungsanlage gleich doppelt ... einmal beim

Safety Paket und dann nochmal beim Bi-Xenon ...

Aber mehr Fehler ... hab ich bisher noch nicht gefunden ... und nur

ein Fehler ... das wär ja schon wieder ein Rekord ... zumal ja noch

jarnicht jesagt ist, dass et überhaupt ein Fehler ist ... vielleicht

überseh ich ja auch was, oder es könnte ja auch so gewollt sein.

Gypsy

Naja ... schon mindest ein Fehler: Beim Beach kann man 17" Bremsanlage nur noch in Zwangskombi mit THunder Alu... vorher ging die 17" Bremsanlage auch mit den serienmäßigen 17" Stahlfelgen ...

Sobald man 17" Bremsanlage auswählt kommt auch so ne komische Option - nicht zuordenbar ...

Hallo,

na ... dann sind es jetzt schon 3 Fehler ... aber und übrigens:

Es gibt jetzt eine Vorrüstung für die Anhängerkupplung (1D7)

zu Euro 232,05, die sicherstellt, dass eine Nachrüstung (incl.

Gespannstabilisierung, etc.) jederzeit und problemlos mach-

bar ist. Wer also eigentlich keine Anhängerkupplung benötigt,

aber sicherstellen möchte, dass er für den Widerverkaufsfall

optimal vorgesorgt hat und der Gebraucht Cali Käufer bezahl-

bar auf die 1:1 Werks-AHK aufrüsten kann, der bestelle diese

Option am Besten gleich mit ...

Und wer weiß ... vielleicht nutzt er diesen Vorteil ja auch mal

selber ...

Gypsy

Hallo,

übrigens ... Neu ist auch, dass man jetzt wahlweise eine schwarze, oder

eine silberne Markise (incl. der Profilschienen) bestellen kann ... ich hab

das gleich genutzt ... schwarze Markise UND schwarze Profilschienen ...

am Candy-Weißen California Black&White Edition ... das hat was ... zuvor

hätt man/ich die silberne noch teuer umlackieren müssen ... Vermuths-

tropfen an der neuen Option ... wer ab jetzt silbern unterwegs sein möchte,

der zahlt kräftig drauf ... 136,85€ ... immerhin ... da doch viele die Silberne

Variante bevorzugen, haben wir hier doch eine (erste) kleine Preiserhöhung,

aber wer hätte es gedacht ... ich hab sogar gespart ... zwar kostet die

Schwarze das, was sie schon seit längerem kostet ... 612,85€ ... aber

die Lackierung entfällt ...

Gypsy

Hallo,

tja ...

überschäumende Freude, oder Trauerfall ... Gewollt, oder ein weiterer

Fehler ... die Armaturentafel für den Comfortliner kommt gem. den Farb-

kombinationen im Konfigurator jetzt mit dem MJ2012 oben-unten in

anthrazit-anthrazit, d.h. auch der untere Teil kommt wie ich ihn haben

will ... endlich in anthrazit und nicht in classic-grey. Super (für mich),

wenn's denn kein Fehler ist ...

Schade nur, dass nicht auch der Fahrgastraum- und Fahrerhausboden

in Anthrazit verfügbar ist ... das hätt ich SOFORT geordert ...

Gypsy

Hallo,

hier ist noch einmal das halbjährlich aktive online Lektorat von

vwcamper.de ... sorry ...

In der Beschreibung des California Europe unter:

ist der Parkpilot (vorne und hinten) Bestandteil des Safety Pakets.

Der Parkpilot (vorne und hinten mit Rückfahrkamera) ist Bestandteil

des Executive Pakets.

Im Konfigurator ist der Parkpilot (vorne/hinten) NICHT Bestandteil

des Safety Pakets was auch preislich stimmen würde. Beim Executive

Paket stimmt's soweit, da ist auch im Konfi der Parkpilot vorne/hinten

mit Rear Assist enthalten ...

Gypsy

Hi Gypsy,

hast Du bezüglich der Aufwertung des Beach Cockpits nähere Infos?

Hallo,

jupp (unverbindlich):

RCD210/310 Umstellung Displayschrift auf weiße Schrift auf schwarzem Hintergrund.

Lichtschalter mit Chromspange (so was aber auch ... die hat selbst

der Comfortliner bisher nur, wenn man das Chrompaket mitbestellt).

Rahmen der Lüftungsgitter links und rechts, sowie die Mittenblende

(also alles rund um's Radio/Navi, Klima, etc.) in Edelstahloptik, lackiert.

Chromring am Schalthebel

Neue Matten in den Ablagen

Neue Hechschriftzüge und abweichende Position der Schriftzüge

TDI Bluemotion Technology Paket mit dem 62 und 84KW TDI.

das war's ... glaub ich ... Details mit Bildern haben die Freundlichen

Gypsy

Danke Gipsy!

"Rahmen der Lüftungsgitter links und rechts, sowie die Mittenblende

(also alles rund um's Radio/Navi, Klima, etc.) in Edelstahloptik, lackiert."

Werde ich nachrüsten wenn es geht!

"Neue Matten in den Ablagen" (wahrscheinlich zur Entklapperung der

darin befindlichen Gegenstände)

Werde ich nachrüsten!

Bilder hast DU keine, oder?

... ganz schlecht, haben wir im Golf, spiegelt sich bei Sonneneinstrahlung in den Seitenscheiben im Bereich der Außenspiegel und behindert die Sicht nach hinten.

Meine allerliebste findet es chic, ich hätte, wenn ich dürfte, schon längst den dicken wasserfesten Filzstift darauf angesetzt.

Hallo,

Bilder habe ich keine ... sorry ... aber beim Händler durfte

ich einen Blick riskieren ... da die Materialanmutung auf

den Bildern nicht deutlich wurde, kann ich nicht sagen,

ob's mir nun gefällt, oder doch nicht ...

Die Bedenken von Radfahrer teile ich, wobei es sehr da-

rauf ankommt in welchem Winkel zur Lichteinstrahlung die

Teile angebracht sind und dann tatsächlich und eventuell

blenden könnten ... wichtig: die Oberfläche ist nicht glän-

zend, sondern mattiert ... zumindest soweit ich das sehen

konnte.

Gypsy