Beach Motorenwahl und Wiederverkauf

Ich sehe es eher so, dass es min. zwei grundsätzlich unterschiedliche Anforderungen gibt.

Meist wird beim Gebrauchtkäufer wohl der günstigste Preis bei bestmöglicher Ausstattung entscheiden. Dabei sind eher kleine, max. mittelmäßige Motorleistungen gefragt, TDIs natürlich und keine TSI‘s. Extras, die ggf. teure Reparaturen verursachen können, (DSG, 4Mo, Sperre, LED, etc.) werden eher nicht gewollt, zumindest ist es kein Prämisse. Profane Dinge wie Sitzheizung, Parksensoren/RFK, Luftstandheizung und zumindest AHK-Vorbereitung verbessern die Verkaufschancen enorm.

Auf der anderen Seite gibt es eine Käuferschicht, die gerne ein komplettes, leistungsstarkes Fahrzeug suchen, die möglichst eine komplette Ausstattung haben wollen. Da sind über die oben genannten „Grundausstattungen“ hinaus Dinge wie DSG, 4MO, großes Navi und LED schon fast ein Muss. Sollte auch noch eine Sperre und einige anderen Goodies vorhanden sein steigen die Verkaufschancen beträchtlich, da diese Leute den Neupreis nicht investieren wollen oder können und der Markt für Gebrauchte dafür relativ klein ist. Problem dabei ist, dass schon ein gewisses Alter eingetreten sein muss, weil sonst der Abstand zum „günstigen“ Neupreis zu gering ist und diese Leute doch auf einen Neukauf umschwenken.

Entscheidend für den Verkauf wird dann wohl der Faktor Zeit sein. Nichts ist schlechter als unter Zeitdruck verkaufen zu müssen. Alles andere wird sich garantiert finden, insbesondere wenn es sich bei so einem Fahrzeug um einen TSI handelt .

Ihr machts mir nicht leicht.. Vor allem steht die Debatte Benzin vs. Diesel wieder auf der Agenda!

Leicht macht ihr es mir mit der Entscheidung mit den Extras. Ich sehe es auch so, dass ein T6 ohne Sitzheizung z.B. nur schlecht verkäuflich ist. Ich würde mir auf jedenfalls nie ohne kaufen.

Danke für den Tipp per PN mit der 2erBank. Die 2er Bank brauche ich nur für Fotos für Calicap. Un ne Zweierbank habe ich ja schon im T6 Ocean... Also brauch ich wenn überhaupt nur diesen seitlichen Schrank und das MFB um mal bei Bedarf umzubauen.

Also geändert auf 3er Bank und Schwarz!

Kann krass: Benzin 204PS DSG 4 Motion

NM3F8RHA,

ein kleines Träumchen.

Hat mal einer Fotos von einem Blauen Handschuhfachdeckel? Ob ich das schön finde? hmm....

Hallo Tom,

auf die Schnelle kann ich nur diesem Foto dienen. Acapulcoblau-Metallic. Uns gefällt's...

Viele Grüße (und danke für die prompte Lieferung von Calibed Roof und Climair).

Stefan

Danke!

Hallo Tom

ganz schön ambitioniert, deine Konfiguration. Gefällt mir richtig gut. Leider mußte dein veranschlagtes Zweitwagenbudget bei mir für drei Zweitwagen reichen:D

Beste Grüße

Klaus

Beach Verkauf ist so eine Sache, bei uns ist die Cali-Dichte sehr gering und entsprechend gering ist auch das Wissen bei einigen Leuten. Die Ankaufangebote für meinen alten hatten eine Spanne von ca. 24.000 EUR (ja, ich meine Spanne!). Ein Händler verweigerte gar das erstellen eines Ankaufangebotes als er hörte es wäre ein Beach, der zweite ließ mich das Fahrzeug bringen zur Begutachtung und ich fuhr mit 'nem Leih-Caddy heim. Als ich am Abend den Beach holte war er sauer, ich hätte ihm doch sagen sollen das es kein richtiger Cali ist (wohlgemerkt, er hatte vorab die FIN bekommen!).

Am Ende kam ein für mich fairer Preis raus, ich werde den neuen auch wieder inserieren wenn er knappe 2 Jahre alt ist und danach entscheiden ob es sich lohnt oder eben nicht. Für mich hat sich gezeigt, viel drin geht auch gut weg - es muss jedoch einen Kunden geben der es am Ende haben will. Dieselgate hin oder, der T6 ist nicht betroffen und eine Alternative gibt es in dieser Fahrzeugklasse nicht. Beim Comfortline/Ocean/Coast ist es ein reiner Camper, ein Beach wird bei vielen nicht als Zweitwagen gekauft sondern die Camping-Möglichkeiten fallen meiner Meinung nach eher in den Bereich "schön zu haben" und "kostet nicht viel mehr als ein Multivan" - daher wäre die Wahl für mich eindeutig zum Diesel, in Bezug auf den Wiederverkauf.

Ob es nun der große sein muss, nun das musst du für dich entscheiden. Ich würde wohl beim nächsten mal etwas anders konfigurieren und lieber einen Ocean mit 110kW bestellen...

Wenn ich einen derart teuren Neuwagen kaufe, würde ich in erster Linie an mich denken und nicht an den Wiederkäufer. Es sollten in erster Linie die eigenen Bedürfnisse abgedeckt werden. Sonst macht ein Fahrzeug bald keine Freude mehr und der Wiederverkauf wird frühzeitig provoziert. Wenn jemand häufig auf rutschigen Untergrund unterwegs ist, nervt er sich mit FWD. Auch wird ein leistungshungriger Fahrer mit 110 KW + 4Motion nicht glücklich. Bestehen diese Befürnisse jedoch nicht, dann macht ein FWD mit 62 KW nebst dem Geldbeutel auch den Fahrer glücklich. Und grundsätzlich hat man beim Eintausch immer das falsche Fahrzeug .

Da sind wir absolut gleicher Meinung. Mein Cali ist absolut individualisiert. Wiederverkauf spielt da keine Rolle.

Soderle... ich hab mal wieder genau das gemacht, was eigentlich nicht machen wollte!

Ich habe jetzt aus dem Bauch heraus den dicken Benziner mit Allrad und allem PiPaPo bestellt. Der Wiederverkauf in 4-5 Jahren wird spannend. Aber der Wiederverkauf von meinem Ocean mit Dieselmotor auch.

Zur Zeit verkaufen wir auch einen sehr gut ausgestatteten Caddy mit 103 Skandaldiesel KW. Schätze das das auch schwieriger wird wie noch vor zwei Jahren.

Na, du hast dir immerhin den größtmöglichen Spaß mit einem Bus gegönnt! Was in ein paar Jahren sein wird, wissen wir in ein paar Jahren;).

Der Diesel wird gerade medial und legeslativ erledigt. Ob es da eine gute Idee wäre, noch einen Neuen zu kaufen?

Entsprechend schnell würde ich mich auch von einem Diesel trennen, sollte der sowieso den eigenen Hof verlassen.

Hi Tom,

gute Entscheidung! Auch ich habe den kleinen TSI-Beach vor 3 Wochen bestellt. Kommt voraussichtlich im Mai . . . mal schauen ob ich bis dahin meinen T5.2 Edition (Bj2014, TDi, 140ps) verkaufen kann.

Grüße

Jörg

Ich behaupte Ja. Wichtig ist halt EU6 (mit DPF und SCR-Einspritzung).

In ein paar Jahren werden sich alle Benziner-Fahrer umschauen, denn die OPF kommen bald und dann ergeht es denen genauso. Wer dann einen Benziner ohne OPF fährt, erleidet das gleiche Feinstaub-Schicksal...

Hallo Tom,

gratuliere zur konsequenten Entscheidung. Auch wir haben unsere Euro5 Diesel, Jeep und Mini, bereits verkauft und durch Benziner ersetzt . Über den Wiederverkauf mache ich mir 0,0 Gedanken. Zumal Partikelfilter für Benziner eine relativ einfache Angelegenheit sind.

hi,

hattest Du große Probleme mit dem Verkauf?

Grüße

Hi Nightmeet,

da Wir unseren Benziner T6 erst Mitte Mai bekommen, wird der Bus erst Mitte Mai verkauft!

Interessenten gibt es aber schon mehrere . . .

Wieso frägst Du?

Grüße

Jörg