Zum Inhalt springen

Tauwasser / Schwitzwasser / Kondenswasser im Aufstelldach bei kühlen Temperaturen


Oranger Caddy

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

da diesen Sommer die Nachttemperaturen in Schweden schon auf 5°C gesunken sind, tratt bei uns wieder Schwitzwasser im geöffnetem Aufstelldach auf.

 

Bei uns ist immer der Bereich um den Griff bzw, Ösen betroffen. Wir hatten es auch schon bei höheren Temperaturen, jeweils mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern.

 

Nun die spannende Frage, haben nur wir das Problem? Im Forum und im Internet konnte ich nichts zu diesem Thema finden.

 

Viele Grüße,

 

Christoph

2016-08-12-1207.jpg

2016-08-12-1208.jpg

2016-08-12-1209.jpg

Link zu diesem Kommentar
  • Antworten 11
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

  • ono99

    2

  • Oranger Caddy

    2

  • dedetto

    1

  • calimerlin

    1

Top-Benutzer in diesem Thema

Veröffentlichte Bilder

Hy Christoph,

 

Ich sehe das als ganz normal. Luftfeuchtigkeit kondensiert nun mal an kalten Flächen und bei den Griffen fällt es am meisten auf.

Und bei 4 Personen wird ganz viel Feuchtigkeit produziert.

Helfen kann lüften oder Heizen, wobei wir immer ersteres vorziehen.

 

Viele Grüsse, Martin

 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

- Licht und Schatten

Link zu diesem Kommentar

Hallo.

Mit 4 Personen produziert ihr in der Nacht ca. 4 Liter Dampf. Der kondensiert an kalten Teilen. Das ist normal.

Morgens einmal kräftig heizen und dann "Stoß"- lüften hilft meisten schon.

Link zu diesem Kommentar

Gibt es zwischen Beach und CL eigentlich Unterschiede in der Dämmung der Dachschale?

Der CL hat natürlich keine offen liegenden Metalloberflächen wie der Beach (mech. Verriegelung).

 

Wir hatten im CL selbst bei -10°C (offenes Dach, oben geschlafen) bzw. -20°C (geschlossenes Dach, unten geschlafen) kein sichtbares Kondensat an der Dachschale. An unsichtbaren Stellen oder den Einfachverglasungen gibt es natürlich jede Menge Kondensat bzw. Eisbildung. So tropfte es beim Wiederauftauen munter aus der Verkleidung der CU/Brillenablage.

Link zu diesem Kommentar

Hallo,

 

Die Dachschale ist gleich, aber beim Beach sind halt die Metallteile, an denen sich Kondensat niederschlägt.

 

Generell gilt bei Kälte viel lüften und heizen.

An Stellen wo keine Wärme hinkommt, kann sich durchaus bei Frost Eis bilden.

In Ehrwald hatten wir schon Fälle wo die Hecklappe im unteren Bereich von innen vereist und sogar zugefroren war.

 

 

Gruss,

 

Stephan

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Das habe ich jedes Jahr, wenn es mal länger frostet...

 

Viele Grüsse, Martin

 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

- Licht und Schatten

Link zu diesem Kommentar

... mal so ganz generell: diese Feuchtigkeiten dürften auch eine Korrosion beschleunigen, gelle? Also, wenn das mal so über Monate feucht ist...


Link zu diesem Kommentar

Guten Abend,

 

 

danke für die Rückmeldungen. Seltsam, man hört recht oft das Thema "beschlagene" Scheiben, nicht jedoch oben genanntes Problem.

 

Also scheint es beim CL kein Problem zu sein, da der Himmel komplett geschlossen bzw. verkleidet ist.

 

Wie sieht es denn bei den anderen "Beach-Dächern" aus, hat keiner das gleiche Problem?

 

Viele Grüße,

 

Christoph

Link zu diesem Kommentar

Letzte Woche alleine im Beach geschlafen, schätzungsweise um die 10 Grad draußen gewesen: Morgens Decke im Aufstelldach im vorderen Bereich tröpfchenfeucht. Ich sehe dies ebenfalls nicht als Problem.

(Unser Dach ist allerdings kpl verkleidet. War das früher anders?)

 

Zu dritt im geschlossenen Caddy, da sind Stalaktiten an der Decke gewachsen :D

Link zu diesem Kommentar

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Von außen ist das Auto auch oft dauerhaft nass und im Winter kommt noch Salz dazu, also muss es von innen nicht zwangsläufig gammeln . . .

Link zu diesem Kommentar

Hallo

 

In unserem Beach ist das mit dem Kondenswasser an den Beschlägen zur manuellen Verriegelung im Aufstelldach normal. Die sind halt aus Metall und dadurch entsteht eine Kältebrücke nach außen. Der CL hat diese Beschläge nicht,weil dort das Dach durch die Hydraulik im Fahrzustand gehalten wird. Wir haben an den Türen die Climair dran und in der Nacht ca.2-3 cm die Scheibe offen. Macht sehr viel aus.

Link zu diesem Kommentar

Dein Kommentar

Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung wiederherstellen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

  • Von 1 Mitglied gesehen

    enzi

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen.