Bremsleuchten am Anhänger leuchten permanent

Hallo Board-Freunde - Notfall:

Habe T5.2 Cali (EZ05/14, TDI 4 motion, 180PS) und möchte demnächst mit einem Falt-Caravan Anhänger (Trigano Alpha) in den Urlaub. Der Hänger wurde gebraucht gekauft (Top Zustand).

Leider am Anhänger ein 7 poliger Stecker. Der mitgegebene Adapter von 13 auf 7 poliger war leider ein Billigteil und hatte Wackelkontakt. Fehlermeldung am Display "Lampe defekt". War aber nicht. Nach Kauf eines neuen 13/7 Adapters eines deutschen Herstellers sitzt 7-poliger Stecker strammer am Adapter und es kann kein Wackler provoziert werden.

Leider brennen jetzt die Bremslichter am Anhänger permanent....

In diversen Internetforen gestöbert und fündig geworden. Ein User konnte durch Verwendung eines Anhänger-Testgerätes einen Lampenausfall provozieren und im Anschluss den Fehlerspeicher des Steuergerätes der AHK wieder löschen. Rücklicht war wieder da und Bremslicht nur beim Bremsen, wie es sein soll.

Wer hat von Euch so ein Gerät bzw. kennt eine Werkstätte im Raum München? Oder Elektro Werkstätte die den 7-poligen Stecker vom Anhänger auf 13 polig umrüstet? Bei VW MAHAG wird das wohl nicht gemacht. Was passiert eigentlich wenn ständig die Bremslichter leuchten? Die Rücklichter des Hängers waren sehr heiß. Ich kann die geplante Fahrt aber ohnehin nicht antreten, meine Bremsvorgänge müssen ja hinten gesehen werden....

Vielen Dank im voraus für Eure Ideen oder Vorschläge. Viele Grüße, Albert

Habe Mietanhänger von der Tankstelle (mit Stecker 13 polig) an den T5 gehängt. Alles o.k. - Rücklicht und Bremslicht funktionieren...... Aber immer noch nicht schlauer. Der zweite 13/7 Adapter wird wohl in Ordnung sein.... Werde wohl einen 13 poligen Stecker montieren... Dann wieder checken. Welcher Aufwand... Vielleicht kennt ja doch noch jemand einen Autoelektriker oder hat zufällig ein Anhängerprüfgerät...

Mahlzeit,

sind an dem Trigano Hänger Lampen mit sog. Zweifadenleuchtmitteln verbaut? Wenn ja, dann evtl. mal prüfen, dass sie richtig rum eingebaut sind. Durch die zwei unterschiedlich hohen Pins sind die zwar einbaulagegebunden, aber mit sanfter Gewalt und Ungeschick lassen die sich auch verkehrt herum einbauen. Das Ergebnis ist dann ein permanent leuchtendes Bremslicht, wenn die Beleuchtung eingeschaltet ist. (Wenn einer auf die Bremse tritt, leuchtet dann der andere Faden?)

Wenn die Leuchtmittel richtig eingesetzt sind: Multimeter und Stromlaufplan besorgen und Leitungen "durchklingeln".

Viel Erfolg

Robert

DANKE ROBERT! Das war der entscheidende Tip. Die Zweifadenleuchte links am Rücklicht/Bremslicht war falsch eingesetzt!!!!! Ein Kontaktfuss hat beide Kontakte der Birne berührt und somit permanentes leuchtendes Bremslicht erzeugt. Die Kontaktfüsse hatten darüberhinaus eine sehr geringe Vorspannung, so dass zusätzlich die Birne einen Wackler hatte. Kontaktfüsse runtergebogen und Birne sitzt nun richtig und hat festen Halt. Gelöst - ohne Neuverdrahtung, etc. Leider hatte der erste 13/7 Adapter auch einen Wackelkontakt und hat mich in die Irre geleitet. Zusätzlich zur Anzeige über Steuergerät. Jetzt passt alles! Freu mich...

Perfekt.