Grabber AT Reifen

Es muss aber klar sein das die Reifen natürlich lauter sind, aber nicht unangenehm oder störend (zumindest mich nicht) außerdem fahre ich keine VMax auf der AB bei Wolkenbrüchen.

Ansonsten kann ich sie empfehlen und werde bald die Nokians in die Tonne treten..

Chris

Bzgl. "lauter" -> hatte ich schon gelesen in deinem Post nach der Rückfahrt von Seikel. Der T6 ist zudem auch noch besser gedämmt und mit rund 3t Gewicht unterm Fahrersitz sollte das Gas/Bremsenverhältnis eh ein anderes sein wie im PKW .. .

Noch ein kurzer Hinweis... Von den Wrangler-AT hatte ich zunächst auch befürchtet, die seien lauter... Da schluckt aber scheinbar das Luftfahrwerk ordentlich: mir fielen die Wrangler überhaupt nicht auf.

Viele Grüße, Mudie

So, habe nun den General Grabber AT bestellt.

Schau mer mal was er kann.

Ich werde berichten.

Grüße

Josch

Wie ist das Fazit zum Reifen? Hast noch ein schönes Bild vom Fahrzeug? Danke dir.

Hallo, ich kann eigentlich nur reifen mit code H finde, max 210. Reicht das fur ein vw ocean ? Grusse frank

H? du meinst 109H?

Ja das reicht für alle Calis allemal!

Dank Tom, ja stimmt ich meine den h furs maximum speed, bis 210 km. Mfg frank

Denkt daran es gibt den neuen General Grabber AT3

Hi Josch,

wie sind deine Erfahrungen mit dem Grabber AT???

Viele Grüße

Alex

Hallo Alex,

ich bin total zufrieden mit dem General Grabber AT. Er hat meine Erwartungen mehr als übertroffen.

Kaum Reifenverschleiss und trotzdem, wie ich finde, sehr gute Eigenschaften auch bei Nässe.

Wenn der Reifen ein paar Jahre auf dem Buckel hat und ausgehärtet ist wird sich sicher die Nasshaftung und der Geräuschpegel verschlechtern. Das ist bekannt.

Aktuell ist er etwas lauter als meine Winterreifen, was mich aber nicht stört. Eigentlich fällt es nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen auf.

Fahre ich 50 km/h ist er etwa lauter als bei z.B. 48 km/h. Also fahre ich halt 48 oder 52:))

Abseits der Straße, auf der Piste und im Sand finde ich den Reifen auch klasse. Tiefen Matsch habe ich noch nicht wirklich gehabt, da kann ich nichts drüber sagen.

Mein Vorgängerreifen war der Continental Cross Contact AT in der Größe 235/65 R17. Eigentlich auch ein sehr guter Reifen der fast alles kann, genau wie der Grabber AT.

Nur hatte der Conti einen enormen Verschleiss und auch abgefahrene Laufflächenkanten. Das hat der Grabber nicht.

Die breiteren 255/55 R18 fahren sich angenehmer im Sand, durch den kleineren Querschnitt kannst Du aber nicht so viel Luft ablassen.

Phänomenal finde ich auch die Strassenlage der 255er gegenüber den 235ern. Das sind gefühlt Welten. Auch läuft er jetzt weniger Spurrillen hinterher und der Geradeauslauf ist besser.

Preislich ist er sehr attraktiv gewesen. Ich habe letztes Jahr 110,- € bezahlt, aktuell kostet er 10,-€ mehr, auch o.k..

Ich würde den Reifen sofort wieder kaufen und kann es kaum erwarten sie endlich zu montieren.

Eine Alternative und bestimmt auch ein super Reifen ist der BF Goodrich AT Ko2.

Hätte ich gerne gekauft aber vom Geschwindigkeitsindex hat das glaube ich nicht gepasst.

Viele Grüße

Josch

Hi Josch

danke dir für deine ausführliche Bewertung!

Hat jemand hier im Forum Erfahrungen mit dem Grabber AT HTP sammeln können? Oder ist Grabber AT = Grabber AT HTP ??? Ich versteh´s nicht ganz... sieht dein Reifen so aus???

Viele Grüße!

Alex

Hei Alex,

Fahre seit knapp 3 Jahren den General Grabber AT 2, 255,55, R18 , H 109 und kann mich den Ausführungen von Josch nur anschließen. Ich bin zufrieden und mein nächster Reifen ist, ohne wenn und aber der neue Grabber AT 3.

Habe den Grabber AT3 auf einer Messe begutachtet. Das Profil ist leicht verändert und dieser Reifen soll noch verbesserte Fahreigenschaften etc. aufweisen.

Wenn du dich für Grabberreifen entscheiden solltest, dann nur den neuen Grabber AT3.

Gruß Uwe

Servus Alex,

guck mal hier ist eine gute Übersicht:

Hallo Josch

Warum wird es haarig beim Anfahren im steilen?

Warum Dein Aussage bezüglich? Ist das wegen der Übersetzung von Originalen Getriebe?

Sorry für die Anfänger Frage.

Gruss

Sven