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    • Globetrotter
      Hintere Kopfstützen

      Von Globetrotter · Geschrieben

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      Hallo Freunde.    Habe das ganze vor ein paar Jahren auch schon hinter mir. Mit fehlt aber jegliche Erinnerung daran, wie ich das damals gelöst habe?  Funktioniert bei euch jetzt noch der Drücker? Bei mir nämlich nicht. 
    • Benno_R
      Vorzeitiger Ölwechsel & Wartungsvertrag

      Von Benno_R · Geschrieben

      Hallo Finny Stell dir einfach vor, du würdest mit dem Auto in Schweden anstelle in Deutschland fahren.. 😀  aber im Ernst, dass noch dünnere Öl hat einzig und  allein Spritspar Gründe beziehungsweise CO2 Strafsteuer Gründe für VW. Und dann hat man wohl nachgerechnet und festgestellt, dass das Lager Spiel am T6 überall ausreichend klein ist, um sich an ein Null heran zu trauen, und so wurde es auch rückwirkend kompatibel gemeldet.  Nach vorne gesehen ist der unterschied zwischen null und fünf ebenso groß wie einige wenige Grad Öltemperatur bei warmen Motor. Ich würde mich über das dickere Öl freuen und der Gasfuß alleine macht beim T6 etliche Viskosität Klassen aus, was die Flüssigkeit angeht. Je mehr Gas desto heißer, desto dünner…    @Bulli53 2l? Entweder du hast ein Ölsäufer dann ist das eh bald verbrannt oder du fährst es schon lange spazieren, fürchte ich. Länger als zwei -3  Jahre sollte man es nicht herumfahren egal ob im Motor oder in der Dose…    Kurze Antwort, einfach mischen. Logisch!
    • A320
      ACC und Spurhalteassistent katastrophal

      Von A320 · Geschrieben

      Vielen Dank… auch wenn ich darüber nicht wirklich glücklich bin 🙈.    wir haben den Spurhalteassitenten per OBD nachgerüstet, aber wie gesagt, mitlenken tut er, aber sehr begrenzt, da bin ich echt was anderes gewöhnt. Er schafft nur wirklich einen minimalen Lenkeinschlag, dagegen habe ich den Audi in Österreich mal bei Nacht mit einer Flasche Wasser ausgetrickst und beobachtet, der fuhr 90 km ganz brav… natürlich mit permanenter Aufsicht, beim T6 absolut unmöglich…. 
    • Bulli53
      Vorzeitiger Ölwechsel & Wartungsvertrag

      Von Bulli53 · Geschrieben

      Auf die Antwort bin ich gespannt. 7 Jahre ist mein  Cali mit 5W30 gelaufen. Plötzlich wird von VW 0W30 beim Ölwechsel ein gefüllt. Nach 110000 KM Laufleistung.  Was mache ich mit meinen 2 Liter 5W30 Reserveöl neben der Batterie?  
    • stiptec
      Projekt Unten Schlafen mit Zwangsentlüftung

      Von stiptec · Geschrieben

      Geschafft! Nachdem die benötigten Teile einige Zeit rumlagen, hat unser Cali jetzt seit einer Woche eine kontrollierte Stand-Lüftung ähnlich dem Projekt von McFly 42 im Nachbarforum! Das war die zweitbeste Anschaffung nach dem Porta Potti! Die Lüftung erfolgt nun geregelt über die Luft-Ansaugung  im Wasserkasten und wird über den Innenraumfilter in das Fahrzeug geführt. Schottische Midges müssen draußen bleiben. Keine Angst mehr vorm Ersticken bei stehender Luft draußen. Keine Notlösungen mit Windabweisern und Heckklappen-Aufstellern! Die Lösung konnte von uns auch schon getestet werden mit 2 Personen im Innenraum unten. Eine Nacht bei 3 Grad Außentemperatur. Ergebnis: Beste Luftqualität im Innenraum (ca. 800 ppm mit CO2-Messgerät geprüft, vorher bei 1 Person und Fenster einen Schlitz weit geöffnet > 2.000 ppm). Das Beschlagen der Scheiben ist deutlich reduziert! Ich dachte zunächst, auf die Noctua Lüftersteuerung  verzichten zu können. Das ist jedoch nicht zweckmäßig, weil auch eine reduzierte Luftmenge bei dem verbauten Lüfter m. E. ausreichend ist. Der ARCTIC F8 PWM hat eine Luft-Leistung von 52,7m3/h, die aber sicherlich durch den Widerstand des Innenraumfilters deutlich reduziert wird. M. E. reicht etwa die halbe Leistung des Lüfters für den Nachtzeitraum  aus.   Noch ein paar Hinweise zum Einbau: Anders als im Nachbarforum dargestellt, hat unser T6 Cali neben der Öffnung der Luftansaugung noch ein Dämmvlies (siehe Foto). Um dieses „Unebenheit“ auszugleichen, habe ich die Neodym-Magnete gedoppelt mit dünneren Magneten auf der rechten Seite. Für die Abdichtung des Lüfters gegenüber der Luftansaugung habe ich Butyl-Band verwendet, weil  es nicht dauerelastisch ist und sich besser "anschmiegt". Um das 4-adrige Mikrofonkabel in den Wasserkasten führen zu können, war eine Endoskop-Kamera extrem hilfreich. Die Öffnung im Bereich der A-Säule habe ich fast nicht gefunden, deshalb anbei ein Foto meiner Lösung (blaues Kabel).   Die Befestigung der Noctua  Lüftersteuerung wird demnächst noch ansprechender gestaltet. Beste Grüße von einem jetzt begeisterten Frischluft-Fan Stefan  

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